第549章 北极星黎明·登月〔二〕（2/2）

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接下来的一圈飞行，质子号飞船要在这条轨道停泊调整一段时间。

大约1.5小时后，宇航员们将重新返回这个190公里的近地点。

而他们也终于可以脱掉笨重的舱内服，穿上轻便的深蓝工作服，在2003的空间内舒展身子骨。

停泊期间，熊占里的驾驶员奥列格·米卡耶夫尝试着启动了一下飞船真空发动机，以确保它们接下来能顺利工作。

质子号这艘庞然大物，共从地球带走了1000吨的化学燃料。

再加上自重130吨，一共是1130吨的重量！

而在真空工作的三台共工发动机，尽管只产生600吨的推力，但已经相当了不起。

米卡耶夫点火了三秒钟，四名宇航员感受到了一股小小的推背感，大概有0.5个G。

说明三台真空发动机都能正常工作。

钓鱼台也根据遥测数据，确认没有问题。

【T+01:40:00】

质子号飞船执行‘地月转移轨道注入’的点火指令。

开始轨道修正机动、调整飞行路径。

三台共工发动机持续燃烧了5分30秒钟，将飞船加速至11.6k/s的第二宇宙速度，向着远离地球的地方逃逸。

【T+02:06:00】

质子号飞船正式进入190×38万公里的地月转移轨道。

此次地月转移，在充沛推力的加持下，登月小队仅耗时两个多钟头，便踏上了前往月球的精确轨道。

离开地球后，四名宇航员便进入了漆黑深邃的宇宙中、或者也叫阳光明媚的宇宙中。

这取决于他们往哪个舷窗方向观察——

假如是看向太阳，那么大量的阳光透过舷窗进入收缩的瞳孔时，肉眼只能看到这颗恒星的刺眼圆盘，整个宇宙都是炫目的；

假如是背向太阳，那便只有墨黑、深邃、浩瀚的星空。

星星的亮光很难在视网膜留下成像的点，因此几乎不可见。

在38万公里的航行中，质子号飞船悄无声息的进行着自转。

像烧烤摊的羊肉串一样慢慢的、轻轻的旋。

大约每隔20分钟，李晓东就能从右手边的舷窗中，看到太阳的轮廓。

这样的自转频率刚好是质子号飞船的极限。

既不会让向阳面过热、背阳面过冷，也不会让宇航员由于自转过快而感到不适。

从地球抵达月球大约需要五天时间，每一天需要做的事都会由地面和指令长分配到个人。

【T+05:11:00】

截止到下午13时11分，质子号飞船距离地球4万公里、速度衰减至4k/s。

【T+14:00:00】

在1月2日的紧张忙碌和地月转移后，晚上十点所有人便休息了。

飞船上的作息与星球实验室一致，不看格林尼治时间，而是以东八时区为准。

晚22:00~6:00是神圣的睡觉时间，每天七小时工作、两小时强制健身外加七小时的自由活动。

【T+22:00:00】

北极星黎明2号任务开启的第22小时，1月3日的早上六点。

位于莫厮科控制中心的一名值班员准时叫醒了四人。

并像新闻播报员似的，用一口标准的播音腔给他们讲了昨天发生在地球的事。

值班员播报的间隙中，偷偷打了个呵欠。

质子号飞船是根据东八时间制定作息的，而起床时莫厮科才凌晨一点。

可以说值班员守在控制室一整夜，就为了给他们读一遍早间新闻。

徐永乐、奥列格·米卡耶夫、杨冬、李晓东四人，一边刷牙一边无聊的听着，在吃完早餐后开启一天的忙碌工作。

他们的工作并不繁重，就是回收废水、更换二氧化碳罐、检查设备运行参数、准备午饭的食材等。

但一项项事务累加起来后，就很忙碌了。

质子号飞船这段时间已经在椭圆轨道上飞行了16万公里，距离地球越来越遥远。

家乡看起来小得可怜，李晓东感觉还没自己的拳头大。

按照这个速度继续下去，似乎很快就要抵达月球了。

然而事实却是，质子号飞船会在地月转移轨道的速度不断下降！

牛顿定律和开普勒定律解释着一切：

在190×38万公里的轨道上，地球引力起主导作用，质子号飞向远地点的过程速度是必然下降的……

“当前飞行速度约1.7k/s，昨天进入地月转移轨道是11.6k/s，速度下降了86%！”

驾驶员米卡耶夫汇报着速度变化。

尽管质子号飞船的推力强劲，却也不能一直维持加速状态，因此宇航员们只能坦然面对速度骤降的事实。

【T+46:00:00】

今日无事，勾……

飞船轨迹仍然接近轨道的理想状态，始终瞄准着月球方向。

所以宇航员们都很清闲，姿轨发动机和冷气推进器也很清闲。

于是四个人打桥牌！