第549章 北极星黎明·登月〔二〕（1/2）

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飞船内部的空间大到令人咋舌，约有200多立方米。

相当于每名登月宇航员拥有50立方米的活动范围，几乎比星球实验室还要大。

而后续的V2.0、V3.0版本的宇宙之锤，据说还要增加到300立方米、400立方米。

直到能容纳一百人进行长途星际旅行！

现在四名登月宇航员独自享受着这片空间，虽然看上去很惬意，其实也有些可怜。

他们就像用宇宙之锤送去月球的四只小白鼠。

为了让小白鼠无忧无虑的出发，飞船里应有尽有。

各种食物、饮水、睡衣、洗澡巾、游戏机等，准备的很充分。

另外还为广寒宫空间站囤积了一些应急物资、设备仪器、配套零件等。

徐永乐、奥列格·米卡耶夫、杨冬、李晓东各自坐在专属乘员椅上，拨弄着各种设备开关，检查飞船的准备情况。

质子号飞船的加压舱内，充斥着氧气浓度60%、氮气浓度40%的混合气体。

在宇宙之锤点火后，加压舱将会一点点的泄压，并将舱内气体全部替换为纯氧，以确保能完全清除宇航员体内的氮气气泡。

众人已经适应了这种独特混合的高浓度氧气，并镇定自若的等待着发射时刻到来。

【T-01:15:00】

登月宇航员在质子号飞船通信测试完毕。

【T-00:45:00】

质子号飞船开始大流量并联加注液态氧气LOX、液态甲烷CH4。

【T-00:40:00】

超重型助推器开始大流量并联加注液态氧气LOX、液态甲烷CH4。

【T-00:20:00】

超重型助推器33台共工发动机、质子号飞船6台共工发动机，进行发动机预冷却准备。

【T-00:03:00】

当勤务塔的平台一点点撤回，将宇宙之锤的侧壁完全暴露在摄像机与咸湿海风中时，乘员椅微微晃动了一下。

宇航员们判断外面的人应该都悄悄撤离干净了。

倒计时进入尾声时，宇宙之锤的33台二百吨级共工发动机，不慌不忙的启动了。

它们逐渐达到了起飞要求的推力室压。

紧接着，约束这枚巨无霸火箭的最后一组压紧装置松开了。

宇宙之锤遥二火箭，开始缓缓悬浮于发射台！

质子号飞船里的四名宇航员，感受到了前所未有的推背感。

6600吨的庞大推力正在他们身下喷薄，带来动荡的摇晃、振动与颠簸。

宇航员们被束缚在乘员椅内，近乎痉挛般的左右摇摆，飞船的空间里回荡着激烈的噪声。

十秒多后，宇宙之锤带给宇航员们的震感明显小了一些，它开始执行程序转弯。

【T+00:01:20】

超重的过载渐渐达到了4个G，进入了宇宙之锤的MaxQ。

即跨音速阶段。

当前飞行速度1600k/h、飞行高度15公里。

【T+00:02:35】

超重过载超过4.5个G，仪表上的灯短暂的闪烁了几下。

这提醒宇航员们超重型助推器已经关机了，并且即将在五秒之后完成船箭分离。

与此同时质子号飞船的发动机会瞬间启动！

很快，超重型助推器分离了。

而在飞船启动的那一刻，巨大的冲击力又将宇航员猛烈甩向座椅前面。

好在安全带紧紧拽住了众人。

在几秒钟后，他们又被安全带轻轻放下来。

当前飞行速度4400k/h、飞行高度70公里。

质子号飞船共有六台200吨级的共工发动机，包括3台标准型+3台真空型。

标准型适合大气层内飞行，无论飞向一百公里的冯·卡门线或者从月球返航着陆，它们都是主力。

而真空型专为太空环境设计。

在离开冯·卡门线后，用于将飞船在地球与月球之间往返。

可以说这是一艘集上面级火箭+飞船功能于一体的综合航天器！

由33台共工发动机推动的超重型助推器，在分离后便开始朝陆地回收坪返航。

在从101发射台起飞六分三十秒后，超重型助推器降落至3公里高度。

并将返回速度降至1200k/h，跨音速垂直返回。

起飞后六分五十五秒，超重型助推器关闭最后3台共工发动机，结束着陆燃烧。

并成功被回收坪的阻拦索网格捕获、平稳落地！

超重型助推器的捕获仅是这趟旅行中一个微不足道的惊喜，质子号飞船继续全力冲刺到了冯·卡门线。

【T+00:09:00】

飞船进入近地点190公里的椭圆轨道，飞行速度28000k/h。

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