第412章 交通枢纽与产业分工雏形（2/2）

任务布置下去，相关部门迅速行动。与江北市关于大桥项目的磋商，在新的思路下重启。虽然依然有讨价还价，但氛围已从对抗转向了合作博弈。双方专家团队就ppp方案的具体细节、风险分配、收益机制进行了多轮密集谈判。第三方设计院的介入，也为破解线路争议提供了科学依据。

与此同时，发改委牵头的研究团队深入流域各市调研，召开企业家座谈会、专家咨询会。初步研究发现，流域内产业同构化现象确实存在，特别是在建材、化工等传统领域，但各自也拥有独特的优势。清河市在科技创新、先进制造、金融服务等方面领先；上游地区生态资源、清洁能源、特色农业优势明显；下游地区则在港口物流、外向型经济、消费品制造上基础雄厚。

一份《关于促进清河江流域产业协同发展的初步思路》报告摆上江辰案头。报告建议：清河市应聚焦打造区域科技创新策源地、高端装备制造基地和现代服务业中心；上游地区重点发展生态旅游、清洁能源、绿色有机农业；下游地区着力提升临港产业能级、扩大对外开放；共同培育新能源、新材料、生物医药等战略性新兴产业集群，形成“研发在清河、转化在流域、配套在周边”的协同创新格局。

江辰仔细审阅后，批示：“思路很好。要进一步加强与兄弟城市的沟通，将初步构想转化为共同行动纲领。可以考虑联合举办流域产业合作洽谈会，推动企业间对接。”

经过数月的艰苦努力，好消息接连传来。清河-江北大桥项目ppp实施方案基本达成一致，特许经营主体完成招标，奠基仪式隆重举行，标志着流域基础设施互联互通取得历史性突破。首次“清河江流域产业协同发展论坛”成功举办，现场签约合作项目金额超百亿元，一批产业链协同项目落地生根。

流域协同发展，从环保破冰，到交通共振，再到产业分工雏形初现，一步步从构想走向现实，形成了相互促进、层层递进的良性循环。清河市作为中心城市的辐射带动作用开始显现，兄弟城市也从合作中看到了实实在在的机遇。一股协同发展的强大共振，正在清河江畔激荡开来。