第520章 聚焦英国态度，筹备对英谈判（2/2）

为了摸清英国的底牌，筹备组还联系了香港的华人商会。这些商人常年与英国人打交道，知道哪些是“可以谈的生意”，哪些是“碰不得的红线”。商会会长回电说：“英国人最讲‘体面’，谈判时多提‘女王陛下’‘大英帝国的荣誉’，他们就容易让步；但也最现实，得让他们看到实实在在的利益，比如降低英国棉布的进口关税——他们的曼彻斯特纺织厂快撑不住了。”

基于这些情报，筹备组又调整了方案，增加了“关税优惠”条款：对英国棉布、机器等工业品，进口关税从原来的15%降至10%，但英国必须对等降低中国茶叶、丝绸的进口关税。“这叫‘利益交换’，不是单方面让利。”张之洞在会上强调，“我们降税，是为了让他们的商品进来；他们降税，是为了让我们的商品出去，公平得很。”

天宇看着修改后的方案，忽然想起年轻时在广州看到的景象：英国商人在十三行里一边喝着中国茶，一边盘算着怎么压低生丝价格；中国买办则在旁边赔着笑，心里却在算着自己的抽成。那时的谈判，是不平等的；但现在，中方手里有了筹码——资源、市场，还有刚刚稳住的战线。

“告诉筹备组，再准备一份‘b计划’。”天宇对副官说，“如果英国坚持要在西藏搞特殊利益，就启动b计划——暂时搁置谈判，转而加强与荷兰、比利时等二流列强的联系，让他们知道，中国的合作对象不止他们一个。”

筹备组的工作夜以继日地进行着。他们翻译了英国的《航海条例》《公司法》，研究了英国在印度、非洲的殖民政策，甚至连英国首相的脾气喜好都摸得一清二楚——据说那位首相是个“铁路迷”，曾说过“控制铁路的人才能控制一个国家”。

“或许可以从铁路入手。”张之洞在碰头会上提议，“我们可以邀请英国参与川藏铁路的勘探，用铁路合作换取他们在贸易上的让步。他们不是想往西藏渗透吗？我们给他们一个‘正当渠道’，但主导权在我们手里。”

这个想法让天宇眼前一亮。川藏铁路是中方早就想修的战略工程，英国若能提供技术和资金，无疑能加快进度；而将铁路合作与贸易条件捆绑，既能满足英国的部分诉求，又能守住主权底线，堪称一举两得。

当筹备组将最终方案送到天宇手上时，华北的战局已经稳定。方案的封面上写着“以利益换空间，以平衡抗霸权”，里面详细列出了对英谈判的目标、筹码、底线和应急预案，甚至还附上了英国谈判代表的性格分析和应对策略。

天宇合上方案，望向窗外。晨曦正透过云层照在阵地上，士兵们正在加固工事，远处的公路上，民夫们还在往前线运送物资。他知道，对英谈判的难度不会亚于之前的法、美谈判，这个“日不落帝国”有着根深蒂固的傲慢和精明的算计。

但他更清楚，构建多极平衡的外援体系，是中方在复杂国际环境中生存下去的关键。不能依附于任何一个列强，也不能同时得罪所有列强，要像走钢丝一样，在各种力量之间找到平衡点。

“通知张之洞，”天宇对副官说，“准备接触英国驻上海总领事，就说中方愿意就‘战后贸易重建’进行磋商。”他顿了顿，补充道，“告诉英国人，我们的大门是敞开的，但钥匙，握在自己手里。”

筹备组的灯光彻夜未熄，像一盏航标，指引着这场即将开始的、没有硝烟的谈判。而天宇知道，无论谈判结果如何，有一点绝不会变——中国的命运，必须由中国人自己掌控。