第三十一章 疯狂的“九路”老板（1/2）
第三十一章 疯狂的“九路”老板
在事故原因查明之后，曾思涛在市『政府』的办公会议上，曾思涛指出九字头线路营运以来，群众反响十分强烈，这也引起了历届市委市『政府』的高度重视，特别是七一特大事故进一步反映和暴『露』出在公共汽车营运体制和市场秩序方面存在着亟待解决的突出问题，曾思涛在会上也提出了“整顿客运交通秩序，推进公交体制改革，切实保障市民的乘车安全和方便市民乘车”主题讲话。
在会上，基本没有其他人表示意见，罗之中自从曾思涛在选举中取得胜利之后，就完全的韬光养晦了一般，基本上是不发言，即使发言也就是无关痛痒，谁都清楚，罗之中玩火**，现在是韬光养晦着。
在随后市『政府』举办的记者通气会上，当有记者询问出席通气会的分管副市长王二全，这一次『政府』是否真的会彻底整顿九字头公交车的时候，王二全也表示，九字头就是楚汉市公交车系统的一个大毒瘤，明确了表达对九字头要进行认真整顿的态度。王二全在新闻发布会上介绍，市『政府』将大力清理整顿挂靠经营等违法行为。不解决私车挂靠的问题，不解决民营公交的『乱』象，即使设再多的电子眼、加再多的警力，也不能解决公交运营的深层次问题。当有记者询问王二全，是不是存在着一些交通相关的工作人员入股和经营公交车，才会导致这些车违章后得不到应有的惩罚，导致这些事故的频频发生，王二全讲了一个意味深长的话：
“与其扬汤止沸，不如釜底抽薪，市里正在研究一个彻底砍掉挂靠车、私车的办法，从根本上解决有些相关的公职人员入股和经营公交车的问题，从根本上扭转楚汉市公交系统的『乱』象。”
曾思涛和王二全在讲话中都没有这样明确的提到要把民营公交重新收回，继续由『政府』经营的表述，也是一种策略『性』的表示。因为如果这几家民营公交得到消息一下罢运，市里还没有完全准备好，到时候是要出大『乱』子的。
在做了一些必要的应对准备之后，随后不久，市里组织了有市发改委、市交委、市交通局、市公安局交管局等相关部门的负责人，以及楚汉市一些公交政策、公交方面的专家、市公交总公司为代表的国营公交公司、经营市区公交的几家民营公司等方方面面的相关方面的座谈会，曾思涛也亲自出席了这个座谈会，在座谈会上，当王二全刚刚谈到他对楚汉公交车行业的一点看法的时候，楚汉是汉强集团公司的老板严大强就站起来打断了他的话：“王副市长，你的这**不客观……”
曾思涛心里微微一愣，这个严大强，还真是很强悍，竟然敢打断王二全的话，曾思涛看了一眼一脸尴尬的王二全。曾思涛一下截住严大强的话头：“既然严先生有话要讲，那我们就先听听严先生的看法，二全副市长等会再讲。”
曾思涛这也是化解王二全被这样打断的尴尬。
严大强抱怨国有公交享受各种财政补贴和税收优惠，讲述着民营公交却在政策和资本夹缝中求生存，并列举在近三年来楚汉市『政府』总计补贴国有及国有控股公交上亿元，而民营公交企业却基本处于自生自灭的状态，民营公司要求涨价也不能涨，末了说道：“民营公交公司的生存环境实在是太艰难。我们的处境谁人能知啊！”
曾思涛面上不动声『色』的点点头说道：“刚刚严先生讲的，这也是客观存在的，公交系统的公益『性』就决定了公交车的价格变化必须是慎重的，必须通过听证会。今天这个座谈会就是让大家群策群力，找到一个有效的解决问题的办法。严先生作为民营公司的代表发表了看法，我们也听听市民代表和人大政协的代表的意见好不好？”
一位比较年轻的市民代表站起来说道：“我就讲讲九路纵队在市民中的印象吧，市民李流传着一个黑『色』的笑话，据说楚汉公交系统曾经讨论过请九路纵队的司机组成一个f1方程式车队的可能『性』，最后论证的结论就是，进入三甲应该没问题的。觉得舒马赫退役之后，来九路纵队是一个不错的选择。不过，他肯定不能象他在f1赛场上那样风光无限了。因为这里司机里高手如云。公交车要赚钱我没意见，但是也不要太离谱了，车开得太快，简直就是把我们这些乘客的生命当儿戏，……”
另一位市民代表说道：“这还不算有市民说以及各九路纵队的司机飚车的时候车轮起火了；另一个是九路纵队刹车的时候一个乘客把那根直的铁扶手拉弯了。所以有人干脆就叫九路纵队是天堂直通车，这是一次次血的教训证明了这一点是真实的，这不知道是不是一种悲哀，我希望『政府』取缔九路车。”
市民代表纷纷发言，讲述着九路纵队的“光辉事迹”，等这些人发言完毕之后，一边的人大和政协的代表和委员也说道：
“九字头的车问题确实很多，我自己亲身体会了几次，主要表现有为抢客可以不顾乘客的利益和安全，要么你追我赶象赛车，要么赖站半天不动。我坐了好几次，我自己也会开车，体会更深一些，这些车的司机开快车，而且闯红灯、不进站、急刹车……这哪是在开车啊，简直像在开飞机。”
在这些人发言之后，严大强微微撇撇嘴说道：“你们说的这也太夸张了，这市区的路再快也快不到那里去，并且那些车都是挂靠在公交公司的，民营公交公司有，国有公交公司的也有，怎么都成了我们民营的了呢？只要解决挂靠和承包的问题了，其实这些问题就迎刃而解了。”
“恩，这个问题，二全市长在通气会上已经讲过，sp;在这些人讲完之后，曾思涛看了一眼王二全，刚刚让严大强一顿抢白，肯定是心里正憋着火，这就让他来烧把大的。
王二全在这么多人面前被王二全抢白了，确实是被严大强弄得有些下不了台，心里憋屈得慌，但是这回已经是气顺了一些，说道：“就在昨天我和思涛市长，还有市府秘书长翟志勇同志我们三人又去坐了一趟九字头的公交车，车开动后就觉得有点不对劲，到了站就没停，过了一会到了建设路，总算停了。但司机竟对着正要上车的乘客大喊：‘快点上，我要赛车！！’
说实话，这话让我们一下子大惊，只见后面竟然紧跟着一辆九字头公交车。说时迟那时快，那辆车不等我们乘的这辆发动已经超了过去！！我们车的司机火了，加大油门一路狂追，连过十字街也大概保持时速七十码的速度，惊得路人抱头逃命。两辆车，一前一后，等到站的时候，司机身上已经脱得只剩下一条短裤，所有的乘客都在注视着自己车的司机和前面那辆车。终于在下一站我们的这辆车超过了前面那辆，中间两车还对飚了大约半分钟。在这半分钟里，两位司机还不忘用语言来刺激对手，甚至还有手势问候对方直系亲属。这车应该不是挂靠的，这些我口说无凭，思涛市长指示进行了暗中拍摄，等会你们也可以看一看录像。”
王二全顿了一下说道：
“不但如此，我所乘坐过的九字头车，车内外肮脏不堪，不知道好久才打扫一次，座套估计从来不换。驾驶员售票员普通素质不高。服务态度恶劣，不尊重乘客，收钱不给票，还给乘客脸『色』看，违章是家常便饭，车况难以保证，为了提高出勤率，该做的保养检修等是否做了值得怀疑。公交公司要盈利，司机们要养家糊口，难道就可以把市民的生命当做儿戏？！这不能仅仅归咎于司机，你们这些公交公司是如何管理的？市里的相关部门是如何管理的？这不是个别现象，而是普遍存在，现在的‘9’字头公交车从安全到服务上都难以让市民放心。必须要进行根本上进行解决。这是我这个分管市长的职责……”
在王二全发言完毕之后，曾思涛准备做总结『性』的发言的时候，当曾思涛刚刚谈到他对楚汉公交车行业情况作了一些调查的时候，严大强再一次站起来打断了他的话：“曾市长，你来楚汉的时间很短，不了解楚汉的情况，我来给你讲讲……”
这个严大强还真是牛啊，顶了严大强不说，现在还跟他顶上了，还真是生猛啊。曾思涛点点头：“那你再讲讲。”
严大强认为，民营企业不仅不享受国家补贴，近年开始还要交纳营业税、线路有偿使用金和管理费等，生存已经非常艰难，再花高价钱养住司机就是亏损。“企业要追求利润，投入要有回报”，在利益权衡中，在严大强的话里，部分民营企业选择了背离行业公益『性』，似乎是不得已而为之。
曾思涛听着严大强的诉苦，点点头说道：
“刚刚严老板讲，我到楚汉的时间很短，不了解楚汉的情况，但是我到楚汉已经大半年，大体的东西还是略微知道一些。
对于严先生刚刚谈到的事情，首先我们应该有一个基本的正义。我们在市场经济社会从事经济活动，不管是国企还是民企，都有什么是合法、什么是不合法的规定，要一视同仁。鼓励民营公司参与公共交通经营，这是『政府』明文规定的。刚刚严老板在会上谈到的不公正的待遇，在之前是客观存在的，是政策与现实的脱节。但是国有企业能享受的待遇，民营公交企业也同样可以享受，这是『政府』的工作的一个目标——营造一个公平的经营环境。
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