第230章 飞翔吧，德克萨斯人2（2/2）

“明白，长官。”阿曼达松开几乎和最新型战斗机一样复杂的驾驶杆。

“少尉，等会儿我在跑道上空做转弯时，别忘了绷紧你的肌肉。”

“明白，长官。”阿曼达有些好奇教员为什么会主动得告诉自己这个小窍门。在接下的进场飞行中，她开始明白这个窍门到底有着什么样的好处。

少校一边控制着飞机，一边快速得介绍着“刹车”式进场，“这是在多架飞机同时进入着陆模式中最快的方法，也是美国海军一线空中部队采取的通用型方式，这是在航空母舰上是最行之有效的着陆方式。”

此刻，安德烈斯少校将飞机对准了即将进行着陆的跑道。就在他飞抵跑道的上空时，突然做了一个剧烈的、过载（飞行中，飞行员的身体必须承受的巨大的加速度）达到4的转弯，直到飞机转向180度。

就在少校进行大幅度转弯时，阿曼达紧绷着肌肉，才没有因为大过载而导致大脑供血的不足产生昏厥。对她而言，这种现象是一种全新的、没有体验过的经历。至少现在她可以从实践中理解到飞行手册中对正过载和负过载的相关解释内容。

这是要求她在今后的飞行中，必须要熟练掌握的飞行技巧之一。此刻她体验到的是正过载，即在飞机加速度的情况下，离心力从头部施加到脚，从而使全身的血液被强行推向身体的下部分。如果这时没有对肌肉结构迅速做出有效的调整，大脑就会得不到适当的血液补充，促使飞行员很容易出现部分视觉问题。

少校这时已经把飞机对准了跑道的一侧，放下起落架及襟翼，为即将进行的着陆做好准备。也就是在几秒钟之后，飞机轮胎与地面有了一些小小的接触声响。眨眼间少校教员完成了一次完美的接地飞行。

接地转弯，安德烈斯少校再次把机头对准跑道，说道，“少尉，看清楚了吗？”

阿曼达有些高兴得回答道，“是的，长官。”

“好吧，今天的天气很上去很适合做第二次飞行。少尉，你准备了吗？”

“是的，长官。”

少校没有再说话，只是稳稳得推动着功率控制杆。T-6A第二次滑行在跑道上，再一次得跃入空中。当进行第二次的飞行时，阿曼达已没有了当初的紧张与忘乎所以。她只是认为自己应该加快熟悉这架飞机，直至熟悉到可以进行蒙布飞行，即仪表飞行的阶段。

T-6A以很快的速度爬升到了几百英尺的空中，阿曼达没有意外得再次从少校手中接管了飞机的控制权。今天她所要学习的就是，着陆前的顺风转弯这一科目。

保罗观察着阿曼达的机动动作要领，思量着，“嗯，少尉的第一次转弯虽然不太流畅，但对于某些海军学院的学员要好很多。只要多进行几次，相信她会超过大部分的学员。”

“长官，我已经做完了五次顺风转弯，需要继续飞行吗？”

“收到，少尉。现在由我来接管控制，开始进场。”

作者有话要说：