第442章 落子成局9（1/2）

“哥哥不妨考虑考虑智昊和妍贤，看看他们将来想怎么做。虽然行远很忙，非常非常忙，但是每半个月我都会带着孩子们去让他讲一些事情。或许他们眼里的韩国早已经不一样了。”

李在容问了一个心里面很久的疑问：“我有些不明白，至微如何来的那么多钱做工艺探索。”

“我没必要瞒着哥哥，所有的研发工作包括工艺、包括芯片设计全都是在研究院完成的。他们不需要考虑盈利，可以不计成本地进行探索，而且发现路走不通的话，可以随时丢掉。换成是至微的话，可能也舍不得这么大的投入。至微只负责生产就行了。当然了，利润要多给研究院。”

兄妹二人谈了很久。李在容放心了不少，至少能买到研究院的光刻机了。但是依旧问题重重，很显然在东大大规模投资的话是和韩国方面的要求背道而驰的。而且李家虽然控制着三星，但是控制力远不像外人所想的那么稳固。还是有难度的。

最关键的是李在容并不像他父亲李健熙那么杀伐果断。很多事情还需要回家和父亲商量。

到了冀省初步达成在英宁设厂的合作意向后，李在容就去迪王了。有李富真牵线搭桥，船夫哥给了很高的接待标准。也不是因为是三星的掌控人才高看一眼。船夫哥隔三岔五就要和金泰熙联系，不时还能在研究院见到班行远，这些富豪在他眼里不过是芸芸众生。

在迪王期间让李在容大开眼界，原本计划是一天的时间，结果看了三天。

有研究院做后盾，迪王在新能源车技术上不需要怀疑。班行远还因为车子的造型不行，逼着迪王聘请国外知名的汽车设计师主持设计了全系列的车型。造型好，经济型好，一经推出就大受欢迎，眼瞅着现在就要干翻大众和丰田了。

最大的问题就是产能赶不上，正在疯狂扩产。

班行远听李富真说李在容要来迪王考察，特意给船夫哥交代了一些事情。所以船夫哥和李在容讲了很多事情，特别是比较详细地讲了成本方面的一些事情。还设想了如果和三星合作的话，会如何如何。

李在容在试驾了各种汽车，了解了这些车的性能和经济性后，已经非常心动了。虽然电池、电控这些东西要从帝王这边进口，电机授权生产后可能价格稍高，但是性价比太高了尤其是使用经济型太好了，哪怕比同等级的现代卖的更贵也绝对能把现代干翻了。

没办法，东大的车市太卷了，不说别的，就大屏幕和语音控制、远程控制就属于降维打击。日常使用400公里续航的纯电绰绰有余了，需要长度的还有增程和插混等着。

跟着一起去的可是不少人，李在容特意问了他们的看法，都表示如果能在韩国生产的话哪怕价格贵一些也绝对会买的，一年省很多钱呢。

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