第 2479章 烧钱的实验室以及孟东的红利（2/2）

当帝都实验室在微观世界里艰难跋涉时，骠国北部，孟东地区，一场宏观尺度上的、充满钢铁与尘土气息的蜕变正以惊人的速度上演。

特斯拉超级工厂从印度迁移至孟东的决策，在经历初期短暂的混乱与质疑后，迅速进入了实质性的建设爆发期。原有的电诈园区建筑骨架，如同被强行注入现代工业灵魂的巨兽躯壳，在震耳欲聋的机械轰鸣中开始脱胎换骨。高耸的钢结构厂房框架被加固、拓展；原本分割成无数小隔间的楼层被彻底打通，形成开阔的生产区域；简陋的水电线路被全部废除，重新铺设符合工业级标准、容量惊人的新管网。

红利，首先体现在第五特区关联的建设企业上。

最初，特斯拉项目管理团队带着典型的加州精英式自信，试图构建一道“工艺技术隔离墙”。他们从新加坡、马来西亚甚至欧洲聘请了核心的设计监理团队和少数关键工种的熟练工人，带来了厚厚的、充满英文术语的技术规范和安全标准手册。他们的设想是，由这些外部团队主导核心工艺车间的改造（如电池电极涂布车间、化成车间、洁净组装区），而将基础土建、普通厂房装修、外围设施等“低技术含量”工作分包出去。

然而，现实很快给了他们一课。孟东不是上海或柏林，这里没有成熟庞大的现代工业施工梯队。从异国聘请大规模施工队伍，成本高昂到令人咋舌，且面临签证、文化适应、当地法规等一系列棘手问题。而本地除了第五特区下属那几家因建设特区自身产业园而积累了相当经验的企业外，竟找不出第二家能看懂特斯拉提供的复杂结构图纸、能操作大型吊装设备、能保证混凝土浇筑达到特定强度标准、并能理解“防微振基础”、“环氧地坪”、“彩钢板夹芯保温墙体”等专业要求的施工方。

特区下属的“宏建工程”和“安达安装”两家公司，几乎是在一夜之间被推到了舞台中央。他们的负责人，是当年跟随关翡从滇南边境工程兵部队转型而来的老师傅，以及后来培养的、在国内大型基建项目上磨砺过的中生代骨干。这些人的学历或许不高，但实践经验极其丰富，带着一股草根智慧的狠劲与韧性。

第一次正式协调会上，特斯拉的美方施工总监约翰，指着图纸上复杂的车间地面承载力要求，用快速英语夹杂着专业术语解释。特区“宏建”的现场经理老吴，一个皮肤黝黑、手指粗糙的中年汉子，安静听完翻译，起身走到白板前，拿起笔，用带浓重口音但异常清晰的普通话，结合简图，开始阐述他的理解：“约翰先生，您要求的这个荷载，考虑动态设备振动因子，我们理解。但您原设计的地基处理方案，在这里的雨季地质条件下，可能三个月后就会不均匀沉降。我们建议，在这里，加打一片微型桩，深度打到持力层；这里的混凝土配比，需要调整，加入我们本地一种火山灰质掺合料，抗渗和后期强度更好，成本还低一点。还有这条排水沟的坡度，按您图纸，雨季流量大会反溢，我们建议改……”