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“就是、就是也只有如此稳定的手，才能够做最顶级的维修工作吧反正我这辈子是达不到这个水平了”

一开始，那些维修师、机械师还能专心致志的欣赏宗师在那里调校发动机，可是看着看着，也不知道是谁挑起了话头，结果这些维修师、机械师就开始低声的议论起来。

老邵和柴营也是一脸见了鬼的样子，尤其是柴营，尼玛，哥们只是想要一个试车手而已，结果现在来了一个什么人特级机械师吗

我糙我的好大师，你能不能不要这么牛鼻你车开得好也就罢了，可是为毛你还会这么一手这么漂亮的维修活儿你知不知道你这么牛鼻，很容易让别人生出“此生了无生趣”的感觉

老邵虽然也是一脸见了鬼的样子，可此时他心中却是乐开了花

本来只是来了一个试车手，结果哪想到这名试车手车没开几圈，倒是直接华丽丽的一转身，变成了一名顶级的机械师。

“老天爷，看看他那双手，稳定的如同泰山一般，这小子真的是一个活生生的人吗矮油我糙，这气门竟然还可以这么调校，哥们这些年可真是白活了啊”

一个多小时之后，宗师放下了手里的工具，拍了拍手说道：“谁能发动一下这台引擎”

宗师的这一嗓子，顿时就让现场乱了套，那些机械师接数据线的接数据线，打扫现场卫生的打扫现场卫生，还有人则准备启动这台刚刚调校好的引擎。

这间维修间虽然面积不算很大，但里面的设备却是世界顶级的，那些数据线可以保证在引擎被启动之后，各方面的数据在第一时间就显示在电脑屏幕上，以最终确定这台引擎是否调校到了最佳状态。

待到一切工作都做好之后，老邵亲自按动了启动按钮，伴随着一阵极为嘈杂的爆响，这台引擎开始工作了起来。

因为没有安装消声器，因此这台引擎在工作的时候爆发出来的噪音是极大的，众人就算是都带着耳塞，彼此之间说话也只能是通过打手势。

不过，这些人显然对这种情况都已经熟的不能再熟了，除了宗师因为忍受不了这种超级噪音而退出了维修间，其他人包括柴营在内，都站在原地死死地盯着电脑屏幕。

“四千转ok”

“八千转，ok”

“一万四千转，ok”

“一万七千五百转，ok”

“一万八千转，ok动力输出没有下降”

“一万八千五百转，ok，动力输出依旧没有下降，引擎各部位运转平稳”

“一万九千转，ok引擎运转良好”

“一万九千五百转，快要达到转速极限，引擎运转依然稳定”

当引擎的转速达到一万九千五百转的时候，这已经接近了这台引擎转速的极限，但发动机的运转情况依旧非常稳定。

这简直就是一件让人难以置信的事情。谁都知道，在载荷不变的情况下，当引擎转速超过一定的界限时，扭矩就会下降，而扭矩的下降，同时也会导致引擎输出力的下降。

f1赛车的引擎可以说是这个世界上最精密的汽车引擎，因为是高速发动机，因此f1的引擎通常都可以突破惊人的一万九千转。

不过通常来讲，即便是f1的引擎，在达到一万九千转的时候，都会引发引擎输出力的明显下降，甚至有的发动机因为技术或者材质的原因，在达到这个转速的时候，会引发爆缸。

因此，很多有经验的f1车手，都会讲发动机转速控制在一万八千五百转以下，但也有一些车手，就是喜欢高转速带来的速度感，因此这种车手通常会在比赛中让赛车爆缸。

就好像前世的车神舒马赫，他在比赛中就很少会让发动机转速突破一万八千转的，或许这样让老舒获得不了更大的加速度，但却很好的保证了赛车的平稳性，再加上老舒本身超高的驾驶技能，因此他才能够获得史无前例的f1七冠王。

而像莱科宁、阿隆索这样喜欢高转速、高爆发力的车手，通常会因为让引擎超负荷运转而导致爆缸的灾难发生。当初莱科宁就曾经因为这个原因而导致了“爆缸三连冠”，连续三个分站赛，都是因为爆缸而结束战斗

同样，皇马车队的这款“野马f2016”赛车，在本赛季的调校并不尽如人意，这也导致了皇马车队的成绩下降的非常厉害。

事实上，自从三年前国际汽联明文规定f1比赛用车必须要使用6缸20排量的发动机之后，皇马车队的赛车调校工作就一直进行的不尽如人意。

最直接的体现，就是当引擎转速超过一万八千转的时候，引擎输出力会出现非常明显的下降。

之前老邵带着一帮机械师找了将近三年的时间，也没有彻底搞清楚为什么会出现这样的情况，可今天，宗师经过一个多小时的调校，这个困扰了皇马车队所有机械师的难题，竟然就这么迎刃而解。

这如何能不让包括老邵在内的所有机械师和维修师都兴奋的大喊大跳

就连柴营，这两年也差点因为这个问题而急白了头，结果这个困扰一下子竟然就这么轻易的被解决了，他当然也是变得兴奋若狂

老邵哈哈大笑着冲着柴营嘶吼：“老柴这次你说什么也得把大师给我留下来”

“什嘛你说的什么啊”柴营同样嘶吼道。

在巨大的发动机噪音下，两个人哪怕是面对着面，也听不清对方在说什么，但他们俩都能够清楚的感受到对方那发自肺腑的兴奋

今天宗师本来只是想