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这家华尔街报纸的分析报告被世界各大媒体转载了，不到一小时的时间就传遍了世界，因为这家媒体在财经界颇有名气，之前预测的几次金融危机都说对了大部分情况。
更何况，这篇报道说的都是有理有据，还有实际市场数据的事实，每个人看了都会选择相信。
谁都没想到。王潇不过是成立了一个新能源公司就对整个世界的影响是这么的巨大，这几乎以一己之力制造了一场席卷世界的金融危机，而且几乎是有史以来最严重的金融危机。
因为，能源企业和汽车制造业都是带动世界的庞大产业。可不是那些小行业可以比拟的，这两大产业一个是世界核心动力之源，一个被称作是工业之花，几乎都是带动整个世界工业的巨大产业，有庞大的上下游产业链，全世界有数百上千万人为这两大产业链工作。
所以。这两大产业受到如此巨大的冲击之后，所产生的连带效应是惊人的，说是有史以来最严重的经济危机，那是一点都不为过。
这是产业本身产生了危机，而不是之前的次贷危机之类的金融资金问题爆发，如果两大产业本身不进行变化，或许就会真的被淘汰，其后果，是所有人都不敢想象的，因为这两大产业涉及到的领域实在是太庞大了，说是改变世界工业格局都不为过。
这不。
王潇刚回到住处休息了一晚上，第二天就接到了李成峰焦急的电话。
“王总，前几天有国内十几家汽车厂商，还有世界各地的几十个汽车制造商最近一直想见您，我前面都压下来了。但是他们每天都会来找我，现在他们又过来了，我推不掉了，您今天有没有时间见见他们”
李成峰的声音有些疲惫地说道。
他现在倒是有些怀念当初刚刚上任魔能科技集团总经理的悠闲了，和现在每天接数十上百个电话，以及在几大公司来回跑的忙碌相比，当时的悠闲简直是身在福中不知福。
王潇刚刚起来吃了早饭，送走了秦玉，打算去魔能软件转转看看魔能系统的开发情况，听到李成峰的电话就改变了行程，点头说道：“好，你让他们在办公室等我，半小时到。”
魔能科技集团在总部暂时设在金源大厦上面，位于魔能软件的上层，很快就能到，到时候他顺路还能再去魔能软件总部看看情况。
而这时候在魔能科技集团会议室内，聚集了三十多个各国各地区的汽车制造商，以及一些能源企业代表。
日本的丰田，本田，尼桑，马自达，韩国的现代和起亚，美国的通用和福特，南美的，澳洲的，英国的，欧洲的，中东的，南亚的，非洲的
每个地区的都来了，他们是来寻求合作和改变的。
开始的时候，只有国内的一些汽车制造商来找魔能科技集团想进行合作，而其他国家的大型汽车制造商并将新能源没有当回事，因为他们在这个行当几十年了，一直站在前沿，知道每一项新产品不是先进就能成功的。
可是，每天的数据汇总上来之后，他们就不得不正视这其中的问题了，销量的暴跌是实打实的。
所以，第三天他们就纷纷都派人过来了。
日本的丰田公司派来的是丰田家族的一位重量级人员，丰田太郎，年龄五十左右，在丰田集团内任职类似于副总裁的职位，是丰田家族内的实权派人物。
丰田公司作为世界上排名第一的汽车制造公司，是日本三井财阀旗下的企业。所以，丰田太郎很有底气地直接坐在了首位，连美国的通用和福特的面子都不给，让两人不得不坐在了他的两边，其后是日本的本田和德国大众等等
丰田太郎面色阴沉，接连几天吃了闭门羹，心中怒火旺盛，对着左右的美国两大汽车制造商严肃地说道：“魔能科技集团太自以为是了，魔能软件取得了成功，并不等于他们在能源企业上也能成功。他们的老板王潇在国际上制造事端，还羞辱了联合舰队，现在还对我们不理不问，让我们白白等了三天，这是对我们所有人的侮辱。”
通用的卡迪克也淡淡地说道：“王潇教授的确不应该这么做。”
本田：“王教授以为他能让我们妥协，他以为我们是来求他的，我想事实上并不是如此。”
尼桑：“任何产品，都需要上下游产业，尤其是新能源。如果他制造出来的新能源不能得到最大的推广，我想损失的是他自己，那样他的产品也不能成为主流，而市场始终在我们手中。”
在座的都是各区域内的实力派企业，还有产品销往世界的排名前几的汽车制造商，他们何时被这么怠慢过
丰田太郎和卡迪克，以及福特公司，丰田公司，尼桑，马自达，大众等几个大型汽车制造商都已经联系过了，在危机之下，他们暂时暗中结成了一个联盟。
他们认为，他们联合起来占据了世界上超过八成的汽车市场，每年加起来的销量超过五千万辆，带动的经济效益超过了五万亿美元。
掌握了市场，就掌握了主动。
所以，他们认为，如果王潇要推广新能源产品，应该是王潇来求他们才对。
第258章不与外企合作
呼
这时，李成峰带着王潇走了进来。
会议室内坐着的几十个人当中，只有十几个国内汽车制造商急忙站起来表示迎接，其他国外的汽车厂商都坐在那里看着王潇。
中国的整个市场就是世界上竞争最激烈的市场。而国内的汽车市场估计也是世界上最混乱的一个市场，有多达十几个所谓自主品牌，还有世界各大汽车厂商在这里竞争厮杀，几乎世界上有的汽车品牌，在中国的马路上就能看到其身影。
而其中丰田的广告就是这句话，世界上有路的地方就有丰田车。
“王教授，您好”
比亚迪的副总上来热情地和王潇握手。
当年，比亚迪作为几乎第一个崛起的国产汽车品牌，一度受到国人疯狂的追捧，一年时间内销售数十万辆车，创造了国产汽车的销售神话，比亚迪老板也从之前的籍籍无名，一跃成为中国首富。
可是，成为暴发户的比亚迪和所有国内企业一样，首先想到的就是圈钱。
所以在市场爆发的情况下，他们第二年就急于扩张生产线想尽快的占领市场，而没有好好的稳定自己的技术，所以不到三年就问题大爆发，售出的车辆几乎都出现了各种问题，上百万辆车被迫召回，其老板差点赔的破产。
从中国首富一年之间差点变成负资产，这位也是世界上的第一个例子。
从那之后，比亚迪才开始注重技术研发，开始寻求稳步发展，不再想着飞起来。可是也是自那之后，比亚迪在许多国人心中就成为了劣质品牌的代表，几年来都没有被扭转过来的迹象，这就是典型的急功近利的代价。
而被那次事件拖累，不只是比亚迪付出了代价，整个国产汽车品牌都跟着一起付出了代价。很多国人都不再相信国产品牌，认为大多数的国产汽车品牌就是胡乱拼凑起来忽悠老百姓骗钱的劣质产品。
当然，不可否认的是，有些国产品牌就是这种类型。整个汽车从内而外除了车标之外，没有一样是自己生产的。
但是，有些国产汽车公司还是在真的做技术，做产品，只是时间太短。相比于国外的品牌还有差距。
这次魔能新能源公司让国内汽车厂商都看到了崛起的希望，所以每一个公司都派来了重量级的代表，不是董事长也是