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吉鸿昌笑了，壮实的身体充满了力量。山坡的阴面，一个师的士兵埋伏森林里。这是一次隐蔽突击演习。他们的身上几乎挂满了各种火箭弹。这种火箭弹虽然小了很多，但是威力一点都不小，能够轻松穿透苏军的坦克装甲。
这是朱可夫绝对想不到的，他不知道就在眼皮子底下，不如三公里的地方，一个师在想着如何一次性解决掉他的装甲部队。
“德国空军和意大利空军对西班牙的格尔尼卡小镇用22吨炸弹彻底摧毁了它。别小看这次事件，这是空军进行饱和轰炸的预演。两百架飞机。什么时候发动袭击都是极端危险的事情。所以我们要有足够的空中力量。我们的空军比他们的航程要远，速度要快，所以你不能只靠陆军在做这件事情，要用好你的空军和陆军航空军。先发制人，后发制于人，这个道理要懂。能用空军解决的，不要用火箭部队解决。能用火箭部队解决的不要用战士，能够迂回穿插的，绝不正面打阻击战。”
“德意日结成的联盟是为了反苏。您说苏联是想顾东面，还是先顾西面”
“你觉得德国会先打东面，还是先打西面”
“啊”吉鸿昌愣了一下：“这我真不知道。”
张春笑了：“你觉得德国是欠英美法钱多，还是欠苏联钱多”
吉鸿昌大吃一惊：“您认为德国的主攻方向不在东面。”
“谁会做这种无聊的事情。当然是先赖账。重建欧洲新秩序。不然它不是越打欠的钱越多”
吉鸿昌摸着头道：“那主义的事情”
张春笑而不语。
苏联，从1935年开始就戒备森严，很少有消息传过来，边境地区也很少再有难民逃过来。但是一般很少有苏军直接枪杀越境人员的事情，一般都是劝解回去了。但是七月份来时。居然直接发生了好几起枪击事件。
随后一些潜伏苏方的侦查兵带回来了一份文件，是苏联内务人民委员部关于惩办原先的富农、刑事犯和其他反苏分子的命令。根据这个命令，苏联要惩办有过去的富农。有前科的宗教界人士，过去反苏武装行动的积极参与者，过去反苏政党的成员，过去“盗匪暴动”的参加者，过去的白卫军、“讨伐队员”、“遣送回国人员”等，还有刑事犯。所有应受惩办者分为两类：一类是“最敌对的分子”，应当立即逮捕，由三人小组审理，判处其死刑另一类是“不大积极的、但仍然是敌对的分子”，应加以逮捕，并判处八年到十年劳改或囚禁。命令同时规定了对被判刑人员的家属的惩处办法。并命令苏联所属共和国和州二级成立由当地内务部门领导人、检察长以及党委第一书记的三人小组来处理各种案件，以简化程序，加快处理的速度。
苏联的肃反开始了。
张自忠看到这份文件时就皱起了眉头。
“生杀大权掌握在三个人的手中，还对家属进行惩处，涉及人员如此之广。恐怕会很快扩大化。”
张春叹了口气：“苏联正处于东西两线作战，虽然我们保持了中立，但是它确实处于被包围之中，清洗事所难免，但是这么草率，就会发生很多问题。而且政策执行是从上至下的，也就是把裁决权放在了少数当权者的手中，而不是交给老百姓，这就必然会罔顾百姓利益，引起权力斗争。把文件传给伍豪毛石山他们，要引以为戒。”
“苏联有没有修建第二条远东铁路的打算”张春问。
“目前没有，他们的主要建设的方向还是在欧洲部分，核心部分应该在伏尔加河与乌拉尔山脉以西。但是他们准备建设大型的飞机制造工业，年产非常大。我觉得我们的战斗机j1和直升机z1已经定型，且非常成熟，应该扩大产能。至少年产每样要达到一千架。现在苏军的飞机制造每年也有两千架以上。如果过几年，他们的产量会翻一番。再有防空导弹和空对空导弹，都需要有一定规模，不然情况会非常危险。”
张春肯定了张自忠的判断。
鹰式飞机的前几个型号，都是实验机型，到了全升力短距离起降战机的出现，这种机型的改进已经达到了一个极限。荆门飞机设计院认为剩下的只有材料和电子设备、飞控系统的优化。这不仅是用于航空母舰的飞机，而是现在辖区的机场都处于森林之中，机场的长度也都不大，一些机库因为不肯占用农田，而大多数修建在山区和山体里面。所以这种飞机成为了海空军通用的机型。
定型后，空军对这种飞机的需求量非常大。
直升机的提升空军还有，但是海军和陆军对这种飞机要得非常急。所以两种飞机扩大产生是必然的事情。
除了银川建成了飞机制造厂以外，原本作为国家储备资源地的河南，也在新建飞机制造厂。潜江、渤海、延长、卡拉玛依油田都在进行航空用油的储备。这些储备库都建设在山体里面。荆门的飞机制造厂分成两部分，一部分为规模制造，一部分研究院。所以荆门和连云都扩大了产能。
第七十七章 特斯拉
荆门飞机研究院认为这款定型的j1还是太大，随着合金技术和复合材料技术的改进，发动机制造技术的整合与突破，可变矢量发动机也会有条件增加加力燃烧室。如果导弹进一步变小，高性能弹药进一步提升，战机专用空航空用油进一步改进。研究院可以设计一款轻型能突破音速的战机。
潜艇的外敷层也给他们了设计灵感，他们认为涂装能够消音，也就能够吸收雷达波。机型变小，也能减少雷达反射。加上速度快，能够作为很好的突击兵器。j1实际上是空战武器。用于突袭效果并不好。
空战的目标是高价值的目标，突袭也符合先发制人的军事思想。
给他们信心的就是机载计算机已经很小，而且能够同时处理光学和雷达信号和比对地图的工作。机载计算机研究所和电子所，正在努力完成光学探测和显示的设计。
也就是把摄像头获得光学信号集中处理后，在飞行员的头盔中进行无缝显示，让飞行员突破飞机机体对视觉的阻碍。
液晶显示器可以制造得很薄和做成并非平板的其它形状。
光学信号因为能够用计算机对光谱进行过滤，并通过计算机进行放大和强化。研究院认为虽然不能替代雷达，但是可以弥补雷达探测的各种缺陷。
而要完成这项任务，除了计算机硬件制造需要突破以外，还需要自动化程序的设计，以及操作系统的优化。
计算机研究所，电子所，程序所历来都是分不开的。程序有时候决定了硬件的配置和设计，并不是用通用处理器芯片就能够完成的。这方面几乎全部在绿湖研究所进行。
爱因斯坦到了青海后，上来的年轻人设计要大胆很多，很多以前没有用材料现在用到了芯片制造中，光电信号的转换，优势互补做的很好。他们在导热的胶体里面自由地安装电子元器件和光电线路。大幅度减少占空间的硬链接。他们模仿人体的血液循环系统来制造冷却循环系统。因为非常像大脑，所以计算机已经被他们叫做电脑了。
新飞机的研制还只在设计和论证阶段。
银川的运输机经过了多次试飞，并多次突破音障。
二号原型机舍弃了机动性，而强调高速性和安全性。试飞已经算是非常接近成功了。巨大的三角机翼后，把尾翼也取消掉了，更加像一台滑翔机。据说德国也在实验这种方式的轰炸机，只是因为发动机的原因。停留在了纸面上。
只是它的气动布局在设计之初并没有考虑隐形的问题，而是认为先考虑安全性。也就是说即便是四台发动机都失