第131章 严固工坊，通贸淮西（2/2）

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林文轩在图上用炭笔补充了预定的停泊点和备用的避风停泊区，并标注了货船吃水深度的限制范围。淮西方面的代表提出了两处需要调整的节点位置，理由是其中一段近期的枯水迹象较为频繁。林文轩没有当场修改，而是将节点位置记录在随身册页内，待返程时重新校验实际水位数据。

货物清单的设计以互通和互补为依据。清溪方面列出的输出物资以良种、伤药和简易军械图纸为主，良种按谷类和豆类分袋封装，伤药的包装统一为蜡纸封口的布包，图纸折叠后夹在防水油布内，放置在货舱中段不易受潮的位置。

淮西方面提供的交换物资包括马匹和铁矿石，马匹的数量在首轮交换中为十余匹，铁矿石按重量计，装载至货舱底层的隔舱段，与其他物资保持间距。双方还讨论了后续交换的频次和运输方式。

首趟货船的出航安排在航道确认后的第七天。船队编组为三艘平底货船搭配两艘快船护航，货船的舱面用苫布覆盖，两侧加绑了护木条以防碰损。

护航快船配备轻弩和少数震天雷，行驶时与货船保持固定的间隔距离，前船和主船之间留有可互相目视联络的间距，在航行中保持通畅的信号视野。

船队的航速按货船的最大安全航行速度行驶，沿富春江支流上溯至淮西境内的预定交接点。途中在第三天的江面段遇到了一艘载有多名武装人员的船只，对方在看到有快船护航后又缩短了间距，随后朝另一个方向驶去。护航快船在相距约百丈时停下，待那艘船驶远后才继续前进。

当天晚些时候，当船队准备在一处河湾停靠时，附近传来兵器碰撞的声音，紧接着沿河岸的灌木丛中有少量人员快速移动，但很快转向西南方向的山路撤走，全程未与船队发生接触。船队未作停留，继续沿主航道行进。回程时，货船的吃水线比去程时略深，装载的马匹集中在其中一条货船的底舱，通过加高的隔板与干草铺设的马厩分隔，以减少长距离航行的颠簸。

李清瑶在首趟交换完成后建立了跨区域商贸台账。台账的格式分左右两列，左列列明清溪输出物资的种类、数量和发出日期，右列对应记录淮西方输入的物资信息，每页的末行留有备注栏，用于说明偶发变更或航次延误情况。她在台账封面标注了起始日期，并在每笔记录下方划一条分隔线。

交换在一个月后进行，沿用了相同的航线设置，航速略高于首趟。

货物在交接点完成清点后装船返航。淮西方面此次新增了一项需求，要求增加一批用于水利维修的工具配件。

林文轩在返程途中记录了这个需求，在到达清溪渡后将需求清单转交给陈晓东进行加工排期。清单中包含了若干标准尺寸的金属板材和连接件，属于基础加工制品，符合工坊现有产能要求。

陈晓东批复了排期意见，将工具配件的产出纳入次月的农具加工列表，按图纸要求的尺寸逐一加工后交付仓库入库。