第551章 北极星黎明·登月〔四〕（1/2）

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

由于距离地球足有38万公里远，来回的通信延迟大概有3~4秒，因此月球着陆需要宇航员自己随机应变。

在进入100公里的圆轨道后，沙皇飞船进一步调整轨道，进入了100×15k的椭圆轨道。

而15公里的近月点，就在月球南极上空！

沙皇飞船的智驾系统提前打开了四条着陆腿，为最后的冲刺做准备。

【T+11:05:40:00】

12日中午12时40分。

沙皇登月飞船进入15k的下降轨道，并进行了时长30秒的点火调整。

【T+11:06:40:00】

13时40分。

沙皇飞船在15×15k的低空环绕。

指令长徐永乐确定了艾肯特盆地的大致坐标后，向地面汇总了信息。

收到允许降落的批准后，沙皇飞船继续降低高度，执行动力下降指令。

三名宇航员被安全带牢牢束缚在乘员椅中，以确保接下来不会被颠簸甩飞出去。

驾驶员米卡耶夫打开了飞船的反推引擎，并将其调整至最大推力的10%。

控制在10米/秒的速度朝南极下降。

这样的着陆速度很慢，乘员椅里的李晓东感觉就跟坐电梯下楼一样。

【T+11:09:20:00】

两个多小时的巡航后，驾驶员米卡耶夫报出了新的仪表参数：

“600、-15！”

言简意赅的表示当前距离月表600米、降落速度15米/秒。

他们终于从15公里的高度小心翼翼的落至600米，不过月球重力也让速度开始增加了。

期间沙皇飞船出现了几次故障报警。

这些报警灯显示沙皇的飞控计算机，每秒正在执行超过5亿条降落指令！

并且每一条指令的优先级都很高，于是智驾系统有些手忙脚乱了。

李晓东一边吐槽老毛子的计算机不靠谱，一边分析了一下，觉得这些报警并不足矣产生威胁。

指令长徐永乐也同意了无视故障报警灯的闪烁，继续执行降落。

“180、-6！”

“170、-5！”

“90、-1！”

【T+11:09:21:30】

米卡耶夫：“距离月表90米、垂直速度-1米/秒、前进速度14米/秒。沙皇的剩余燃料不多了，还有10%。”

徐永乐：“好的！”

李晓东：“我从舷窗看到沙皇飞船投在艾肯特盆地的影子了，哇塞，真是个大家伙。”

沙皇飞船在月球南极的艾肯特盆地上空，约8、90米的高度做着斜向下的降落运动。

指令长徐永乐在努力寻找一处合适的落点。

轨道伙伴公司的探月工程，共有探月、登月、驻月三个阶段。

尽管前期的探月已经往艾肯特盆地发射了许多探测器，并绘制出了南极地图。

但受相机精度的限制，地图还无法精确到厘米级，无法完全排除一些阴影坑、陡坡和巨石的障碍。

因此宇航员通过实时避障和风险预判，进行动态的调整着陆轨迹是有必要的，着陆成功率会大大提高。

此时沙皇飞船正在艾肯特盆地的南部区域低空巡航。

徐永乐经过实时观察后，决定将着陆点由原来的(南纬88°，东经129°)，向东南调整到(南纬89°，东经130°)。

新着陆点仍靠近艾肯特盆地的南部边缘，在一座大环形山的背面一片很光滑的区域。

李晓东通过舷窗目测了一下，这片区域的直径起码在20公里以上。

米卡耶夫：“高度60米、垂直速度-1.5米/秒、前进速度3.5米/秒。”

徐永乐：“东南方向的那块平地，朝那儿着陆。”

米卡耶夫：“收到！”

李晓东从舷窗看到，沙皇飞船下降舱的反推引擎，已经吹起了月球上的大量尘埃。

这些尘埃会蒙在下降舱的发动机里，并缓缓侵蚀每一个零件，直到它们完全失灵。

好在沙皇飞船是由上升舱和下降舱组成的，利用下降舱落月后就可以丢弃了。

宇航员返回时会爬进上升舱，进入NERO轨道与广寒宫会和。

米卡耶夫：“高度30米，垂直速度-1米/秒、前进速度2.5米/秒。燃料刚好还剩1%，差点就没油了，还不错！”

本章未完，点击下一页继续阅读。