第233章 智能城市（1/2）

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杭城智慧城市项目运营满一个季度，第三方评估报告出炉。

报告第一页只有一个数字。

城市运行效率提升百分之四十七。

这个数字是怎么算出来的，报告用了三十六页来解释。左城把这份报告摆在会议桌上，从第一页翻到最后一页，整个过程里没人说话。

天穹全域覆盖是第一块数据。杭城所有区域实现高速通信零盲区，地下车库、地铁隧道、远郊山区全部在线。之前有个偏远山区的应急抢险队伍在施工时遭遇塌方，因为通信盲区导致救援指令迟滯了將近二十分钟，类似的情况在系统上线后彻底消失了。

量子交通调度是第二块数据。早晚高峰拥堵指数下降超过百分之六十，全市市民每天平均节省通勤时间三十七分钟。这个数字背后是天衍量子计算机每三十秒运算一次全市所有路口的动態最优信號配时，以及实时动態路径推荐把车流从拥堵点分散到次级道路的能力。杭城交管局的大数据主任做过一个对比：同等规模的传统优化算法，运算一次需要四分钟，並且只能覆盖主干道。四分钟前计算出来的方案，路况已经变了。量子计算把时间窗口从四分钟压到三十秒，把覆盖范围从主干道扩展到每一条有信號灯的道路，相当於让整个城市交通系统的反应速度提升了四百倍。

急救网络是最触动人心的一块。三家三甲医院接入了星际神经远程诊断系统，脑卒中患者从发病到完成诊断评估、进入手术室的时间从平均一百二十分钟压缩到四十分钟。急诊科的护士描述说，以前最怕病人来的时候是高峰期，因为路上就可能耽误半个小时，现在救护车一上路系统就开始规划专属绿灯走廊，路上的时间先省了。

无人系统覆盖了城市管理的另一个角落。无人机负责巡检和环境监测，无人车承担应急响应和物资转运，城市管理人力成本下降百分之三十五。原来需要三十个人守著监控大屏做的事，现在一个调度员加一套系统就可以管好。城市管理部门的一位负责人说了一句有趣的话：“我们以前是管城市，现在是和城市一起工作。这两件事听起来差不多，但感觉完全不一样。“

太空光伏的数据是意外之喜。三十个接入太空光伏分布式微网的社区，居民电费下降百分之二十二，其中两个老旧小区降幅超过三成，这让街道办的工作人员一度以为系统出了错误，专门打电话来核实。

评估报告递交住建部的当天，事情开始以超出所有人预期的速度发展。

八个省会城市的市长联名发函。

发函的方式有点意思，不是分別发，是联合署名，同一封信，八个名字排在一起，要求402优先在他们的城市落地。深圳、成都、武汉、南京、西安、郑州、合肥、长沙，名单涵盖华南、西南、华中、华东、西北五个地区。这封信在发出后两天之內，住建部和发改委都打来了电话，问的是同一个问题：402的方案能不能形成可复製的標准，向全国推广。

韩露把这封信复印了一份放在左城桌上，又在旁边放了一张快速估算的合同总额。单个城市合同金额平均十二亿人民幣，八个城市近百亿。

“这还只是第一批。“她说。

“我知道。“左城说。“但不要急。杭城的数据是跑了一个完整季度才出来的，要复製到別的城市，得先把复製的方法论做扎实。否则做出来的东西不像杭城的样子，反而会伤了口碑。“

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