第71章 飞得更高（1/2）

在军团开始向远东进行军事部署的同时，在克桑提尼亚的瑞文顿空军基地内，一架造型独特的飞机从机库里被推了上了跑道。

这架飞机没有武器也没有采用克桑提尼亚现役部队的涂装而是在机身的几个地方用了几个橙色的圆表示这是一架实验飞机。

而且这飞机的构型也很有意思。典型的战斗机构型非常的小巧，但驾驶室非常的长，使用的双座布局。前方是飞行员。后方是风系法师。

这架飞机使用的是克桑提尼亚仿制的一台直列四缸汽油机。性能最多能把这架飞机带到420k/h，这对一款战斗机来说多少有点磕碜了。但克桑提尼亚还是使用了老办法上法师，于是在法师就这么被安排在了后座上。

风系法师使用的风系法术原理是通过在物体上形成一个或多个高压/低压区用于推动或者辅助施法物体进行飞行。在这架飞机上为了让法师对飞机进行精准的气流控制。在飞机蒙皮上的更多地方插入了很多钢丝，这些钢丝直接接到法师的位置上，方便法师进行气流控制。

这架飞机也不是没有让军团都觉得可圈可点的地方，这架飞机的蒙皮是真的字面意思上的一个铆都没有全身都是火系法师和电系法师无缝焊接的。虽然没有使用整体蒙皮技术导致表面有点坑坑洼洼的。但气动外形，可以说是相当的漂亮。

这架飞机已经完成了地面静态测试和地面滑行测试。现在要进行的是首飞和后续飞行性能测试。

飞行员和法师穿好飞行服，戴上了飞行帽。飞行员深吸一口气，打开了油阀。启动了发动机（启动电机是从军团进口的）同时把发动机的转速调到1000转，进行暖车。襟翼打到起飞档位。

在反复的确认了飞机的各个舵面正常，仪表正常后，飞行员给油飞机开始在跑道上滑行升空。首飞飞行是相当保守的。襟翼档位不会改，速度也不会太快。甚至起落架都不会回收。

飞行员在空中轻柔的推动着操作杆。感受着飞机给出的反馈。在按计划飞过5个导航点，又进行了一次通场飞行后降落。在飞机驾驶员和法师在下飞机后迎接他们的不是鲜花和媒体的聚光灯，有的只有泪流满面的地勤人员和满脸欣慰的科研法师。

在几天后这架飞机又进行了性能测试。在5000的高空中这架飞机凭借着风系法师的加成成功的飞到了720k/h的高速。滚转来到了180°/s，爬升也来到了22/s。性能对于克桑提尼亚来说相当的不错。

但这架飞机只是一架技术验证机。并不会改进出战斗机。克桑提尼亚只需要这架飞机去论证风系法师和战机结合的可行性。完成后这架飞机的使命也就结束了。因为克桑提尼亚仿制的喷气机发动机已经开始在瑞文顿的法师行会实验基地里进行试车了。

克桑提尼亚的喷气式发动机使用的是单级双面离心式压气机 + 单级涡轮 + 环形燃烧室，和RD-45的构型一样，但克桑提尼亚为了方便风系法师对发动机进行控制。在进气道外又弄了一条小涵道。直接从涡喷直接跳到了涡扇发动机了。

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