第139章 全新一代BJ212，质的飞跃（1/2）
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第139章 全新一代bj212，质的飞跃
”没有复杂的阻尼调节功能，只能提供固定阻尼，无法根据路况灵活调整。”
“並且减震器的阻尼效果较弱，很难有效抑制钢板弹簧的回弹。”
“这也是梁部你刚刚说“底盘顛簸、舒適性差”的重要原因之一。
“”
“毕竟钢板弹簧本身弹性就硬，加上减震器阻尼不够。”
“路面震动会直接传递到车身，开起来顛簸感极强。”
江辉看著梁宏宇，进一步地说道。
“可是江师傅，钢板弹簧+阻尼减震器是硬派越野车的经典搭配。”
“也是军用越野车最受认可的方案。”
梁宏宇忍不住反驳了一句，不过说完他立马就想到了什么，“当然了，美利坚151a2
那种產品，尝试著走了一些新的路线。”
“前段时间我也听说你专门改装了一辆151。”
“但是我们的bj212，肯定是没有办法更改这个基本结构的。”
对於梁宏宇说的这个问题，江辉肯定不会反驳。
“你说的没错，这个搭配是没有问题的，也不需要现在就去改。”
“但是阻尼还是可以適当的调整一下，確保最適合我们bj212的需求。”
“可是我们没有阻尼测试设备，怎么確保减震器的阻尼符合要求”
梁宏宇立马又问了一句。
“这个简单，用手工测试就行。”
江辉示范著，用力按压车身，“按压车身，鬆开后，车身能回弹1—2次就停住，说明阻尼合適。”
“如果回弹次数太多，就是阻尼太小。”
“如果按压不动，就是阻尼太大。”
“咱们靠经验反覆调试，虽然不如专业设备精准，但在现在的条件下，足够用了。”
梁宏宇听得频频点头，脸上的愁云一扫而空。
“居然还有如此简单的调试方法，实在是太厉害了！”
江辉对於这种程度的夸奖，早就免疫了。
在自家修车店里头，那几个徒弟哪天不送上一点“糖衣炮弹”
“还有一个细节，轮胎的气压要注意。”
“你们测试的时候，轮胎气压是不是打得太足了”
“气压太高，抓地力差，也会放大顛簸感。”
“对，我们为了减少轮胎磨损，把气压打到了2.5bar。
，旁边一名技术员说道。
“太高了，调到2.0bar就行。”
江辉直接给出了自己的建议，“轮胎的气压稍低一点，轮胎与地面的接触面积变大，抓地力更好，也能过滤一部分顛簸，舒適性会明显提升。”
“我马上安排工程师们按照你的方案调整，今天就动手，爭取明天就见到测试效果。”
梁宏宇对江辉的本事还是非常有信心的，立马吩咐身边的技术员开始去干活。
“梁部，底盘调校不是一蹴而就的，第一次调整之后，要多做几次测试。”
“不同路况都要试，比如碎石路、土路、柏油路，高速、低速都要跑，发现问题再慢慢微调。”
“但是方向就是我说的这些方向。”
底盘调教是一个玄学问题。
哪怕是到了后世，各个国际汽车巨头的底盘调教里头，都还有不少东西是没有办法標准化的。
甚至有些判断都是依靠工程师的主观判断来展开。
比如轮胎的舒適性测试，各个车企都有一些参数是完全靠人的感觉来打分的。
“我明白，我会亲自盯著测试，有什么问题，我再找你。”
“今天你要是电话报装的手续搞好了，你给我打个电话说一下，我直接请刘厂长出马给你插队。”
梁宏宇现在的心情很好，不忘提醒江辉装电话的事情。
要不然自己要找人都经常找不到。
对此，江辉自然没有意见。
回去之后確认到范伟民已经把手续跑下来了，立马就在胡同口的小卖部那边给梁宏宇回了电话。
结果，第二天下午的时候，就有电话局的人上门了。
这些工人的服务態度，普遍都是谈不上好。
毕竟都是铁饭碗。
不过他们知道江辉这家店的电话，昨天才申请，今天就能安装。
自然非常清楚背后意味著什么。
所以装电话的过程中，態度难得的比平时好了很多。
而接下来的一段时间，北汽那边的bj212的底盘调教，也是很快就有了进展。
虽然调教好的舒適性跟后世的车子相比还有巨大的差距。
但是比量產中的bj212，已经是巨大的突破了。
北汽那边是非常的满意。
而北內那边的发动机改装，也差不多进入到了尾声。
全新一代bj212，正式开始了完成车的测试。
北汽的测试场地被临时划分出越野、高速、顛簸路三个区域。
几辆喷著军绿色底漆的bj212换代样车整齐排列。
北汽厂长刘成刚、北汽总工、驻厂军代表杨爱国等人都在现场亲自参与测试和体验。
“江师傅，你可来了！”
这么重要的场合，江辉肯定也不能缺席。
梁宏宇一眼瞥见江辉，连忙招手，“快过来，等会要是有需要调整的，还需要你这个顾问帮忙呢。”
江辉快步上前，礼貌地打招呼：“刘厂长、孙总工、杨代表，你们好。
虽然这些人江辉都认识，他们也认识江辉。
不过这段时间江辉打交道最多的还是梁宏宇。
“听宏宇说，咱们bj212的发动机和底盘调教，全靠你出谋划策，真是年轻有为啊！”
“要是没有你，我们这换代项目，恐怕还得卡在原地。”
刘成刚態度很好。
其实到了这个级別的人物，只要不是面对直接下级，態度往往都很好。
孙锋也凑了过来，“之前底盘调教的方案，我仔细研究过，简单实用，完全贴合我们北汽现在的生產条件。”
“尤其是手工测试阻尼的方法，解决了我们没有专业设备的大难题。”
杨爱国则依旧神情严肃，跟江辉点了点头，没有多说话。
他侄子杨卫东的151就是江辉改装的。
甚至bj212这一次的换代能够快速地推进，都是他在背后施压的结果。
所以对於江辉的本事，他自然很清楚。
“各位领导，这次换代优化，重点解决了三个核心问题。”
“一是发动机，在江师傅的指导下，北內对492q发动机进行了小幅优化。”
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