第212章 鄂西会战：江北到江南的狼烟 第七节：宜昌的孤舟（2/2）

那五十三艘沉睡了三年的 “孤舟”，在经过简单维修之后，重新鸣响了汽笛。它们组成一支庞大却极其脆弱的船队，在几艘炮艇和扫雷艇的护卫下，缓缓驶离宜昌港，开始了这场充满未知凶险的东下之旅。

第一道难关是水雷。第一遣支舰队的扫雷艇部队，小心翼翼地行驶在船队最前方。他们以切割扫雷具为主、撞击法为辅，先后引爆了约六十枚水雷。每一次爆炸，都在江面上掀起冲天的水柱，也让船队上的每一个人都心惊胆战。

第二道难关是空袭。从船队驶离宜昌的那一刻起，盟军的飞机就像闻到了血腥味的鲨鱼，立刻扑了过来。

一个在船上负责警戒的日本水兵，后来在日记中这样描述当时的情景：“支那的飞机几乎天天都来。它们从云层里猛地俯冲下来，机翼上喷吐着致命的火链。子弹打在甲板上‘叮叮当当’，像下了一场铁的冰雹。我们只能用船上那几挺可怜的高射机枪，徒劳地向天空还击。”

船队只能在白天寻找隐蔽的港湾躲藏，到了晚上再借着夜色的掩护继续偷偷前进。就这样走走停停，一路险象环生。

在经过沙市、监利之后，这支遍体鳞伤的船队，还是在五月三十一日抵达了汉口。

里见金二成功完成了他的任务。横山勇也终于可以拿着这份 “战利品”，去向东京的大本营交差了。

这场围绕着 “宜昌孤舟” 的战斗，虽然没有惊天动地的炮火，但它却像一面冰冷的镜子，照出了这场战争最真实也最残酷的一面。

它无关荣誉，无关主义，只关于最赤裸裸的 —— 资源争夺。

日军为了这批船，不惜发动一场伤亡数万人的大战役；而中国为了保卫自己的国土和资源，付出了更惨重的代价。

当这批 “孤舟” 最终被涂上日军的标志，行驶在长江之上，为侵略战争运送着兵员和物资的时候，它们也成了这场 “昭和十八年夏季作战” 最无声、也最讽刺的一个注脚。