第381章 展翅（2/2）

陈卫国埋头在一堆记录着电流、电压、扭矩波形的图纸和数据表中，花了数周时间。他发现，机甲在快速转向或攀爬陡坡时，某些关节驱动的能耗会异常飙升，而与此同时，其他部分却处于相对低负载状态。这种不均衡不仅浪费能量，还可能带来局部过热风险。

他大胆提出一个设想：能否设计一个动态能源调配系统？像交通警察一样，实时监测各部分的能量需求，将能量优先、高效地分配给最需要的部位，并对非关键任务的能耗进行临时限制？

这个想法很大胆，但涉及复杂的实时传感、高速运算和精确控制，以当前的技术水平实现起来极其困难。

张彬肯定了他的方向，但引导他回归现实：“思路很好，但步子可以小一点。能不能先聚焦于某一个能耗波动最剧烈的关节？设计一个局部的、基于简单规则（比如负载阈值）的能源管理模块？先解决一个点的问题，验证思路的可行性。”

陈卫国接受了建议，将宏大的构想收缩为一个具体而微的课题。他选择了一个负责腿部转向的液压驱动单元，设计了一个基于压力传感器反馈的简易能耗调节阀。当检测到瞬间负载过高时，这个阀门会轻微限制流量，平滑功率峰值，虽然会损失微不足道的响应速度，但能有效避免能量浪费和系统冲击。

这个小小的改进被加工成实物，安装到测试平台上进行验证。结果令人满意，该关节在极限机动下的峰值功耗下降了百分之十五，且对整体机动性影响微乎其微。这个成功案例为“承影”机甲后续的能源系统优化，提供了一个切实可行的技术路径。

钩子在持续的引导和成功中悄然埋下。张彬注意到，陈卫国在完成局部能耗优化项目后，并没有停止思考。他开始主动查阅其他领域的资料，从飞鸟的骨骼结构到植物的养分输送网络，试图寻找更多关于高效结构与能量管理的灵感。

在一次非正式的讨论中，陈卫国对张彬说：“张顾问，我发现很多自然界的设计，都是为了在有限资源下达到最高效率。我们在设计机器时，是不是也可以更多地去模仿这种‘生存智慧’，而不仅仅是堆砌性能和功率？”

张彬看着这名眼中闪烁着求知火焰的年轻人，微微颔首。他意识到，这些“雏鹰”正在尝试将不同领域的理念融入工程设计，这是一种更为珍贵的、跨界的创新思维的萌芽。

他鼓励道：“这个方向很好。工程学的尽头，往往连着更基础的科学，甚至哲学。保持这种好奇心，多看，多想，大胆假设，小心求证。”

【签到成功！获得奖励：仿生结构轻量化设计数据库。】

新的奖励，似乎正是为了回应这种跨界融合的思考。

张彬知道，这些开始展翅的“雏鹰”，他们的未来，不可限量。而他们成长起来的力量，将是应对未来一切风浪的基石。