第561章 人情不能代替轴承（2/2）

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“又是一笔钱。”

“试验车就是拿来花钱的。”

“总比拿生产车花钱好。”

孙麻子把尺寸记完，叫来工人拆护板。

重工基地的试验场很快围起木栏。

护板分成三种厚度。

一种加厚钢板。

一种带弧度的钢板。

一种加装侧向挡片。

每种护板装到同样的试验车上。

试块从不同角度落下。

第一种护板被砸出凹痕，轮壳没有变化。

第二种护板弹开石块，固定架却出现松动。

第三种护板挡住石块，拆卸时多花了半个钟头。

孙麻子把三组数据写在木板上。

“第一种保护够，但不适合长时间使用。”

“第二种会把力传到固定架。”

“第三种最稳。”

技术副手问：

“拆卸慢，维修时间会增加。”

“慢半个钟头，总比换轮壳快。”

“第三种材料消耗也多。”

“算成本。”

财务人员把三种方案的账列出来。

第一种每套二十七块。

第二种每套三十一块。

第三种每套四十六块。

牛大壮看完。

“差十九块。”

“重卡卖五万，不能连十九块都算不明白。”

万兴旺点头。

“第三种。”

“先改十辆。”

“跑满一千里再看。”

“所有运输队已经交付的车呢？”

“按路线排。”

“山区、矿区和冬季运煤车辆先改。”

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“平原短途车往后。”

“改装费用谁出？”

“护板属于安全改进，星火城承担材料。”

“运输队承担停工期间的司机工资？”

“停工不超过一天，星火城补一半。”

“超过一天呢？”

“按合同。”

“写清楚。”

苏清冷拿起笔。

“改装通知要不要一起发？”

“发。”

“说明原车还能使用？”

“能。”

“说明什么路不能用？”

“山区落石多的路，改装前降低速度。”

“遇到落石必须停车检查。”

“不能为了保住任务继续跑。”

“好。”

新的通知发往各地。

不少运输队收到后，第一反应是抱怨。

“车刚买就要改。”

“改装还要停一天。”

“为什么不在出厂前做好？”

星火城的回复只有几行。

“新车型已按新标准生产。”

“已出厂车辆按安全改进处理。”

“改装期间车辆停运。”

“改装费用由星火城承担。”

“拒绝改装的车辆，不安排山区和矿区任务。”

运输队负责人看完后，没有再争。

有一名负责人问：

“改完以后，能不能跑北岭？”

“先做一千里试验。”

“什么时候有结果？”

“结果出来通知。”

“没有结果之前呢？”

“按旧标准限速限载。”

“行。”

各地的车辆开始排队改护板。

与此同时，省里把星火城的报告发给了几个重点地区。

有人看完运行数据，要求直接采购。

也有人只盯着故障记录。

“防滑链会断。”

“固定栓召回三百多台。”

“轮壳还裂过。”

“这车不稳定。”

农业部门的人拿出报告。

“柴油车在青源县没油的时候，整片地都停了。”

“磁能车也坏过。”

“但坏了能换轮，能拖人，能继续运粮。”

“这不是没有问题。”

“是问题能不能控制。”

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