第559章 别只管自家人，出了事算谁的？（1/2）
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“别人一看就知道是哪辆车。”
“知道才好。”
牛大壮叹了口气。
“这份报告要是传开，运输队可能不敢买了。”
“运输队最怕的不是车坏。”
万兴旺说道：
“最怕车坏了没人管。”
“咱们把怎么查、怎么修、多久修好写清楚。”
“人家自然会算账。”
“要是修不好呢？”
“退车。”
“退车？”
牛大壮抬起头。
“合同里没写。”
“加进去。”
“什么情况退？”
“核心连续两次检测不合格。”
“同一处结构问题返修三次还不能解决。”
“车辆达不到合同规定的负荷。”
“这些情况允许退。”
“退了以后呢？”
“按折旧算。”
“不是让人家买回去当废铁。”
牛大壮点了点头。
“这条得写大些。”
“采购的人先看售后。”
“技术再好，坏了没人修，买回去也是摆着。”
苏清冷拿着报告目录走过来。
“我把报告分成六部分。”
“第一部分是生产成本。”
“第二部分是设备性能。”
“第三部分是运行数据。”
“第四部分是故障和维修。”
“第五部分是调度和人员。”
“第六部分是推广限制。”
“推广限制写什么？”
“原料不足。”
“轴承产量不够。”
“部分配件还不能外协。”
“农机和重卡核心不能混用。”
“旧车改装必须先查底盘。”
“这些都写。”
“还要写磁能车不适合什么路况。”
“深沟、薄冰、塌方路段、没检测过的桥。”
“都写。”
“这样会不会显得车有很多限制？”
“本来就有。”
“把车开到不适合的地方，坏了以后怪车？”
“不能。”
苏清冷低头写下。
“路况限制。”
“载荷限制。”
“速度限制。”
“维修间隔。”
“备件要求。”
“司机培训。”
“这些都要列成表。”
“司机培训也要写？”
“要。”
“这次七号车超速，就是培训没起作用。”
牛大壮在旁边说道：
“他不是没学，是家里有事，心里急。”
“所以轮班和请假制度也要写。”
“不能让司机出了事才说他不守规矩。”
“平常就得给他请假的办法。”
“对。”
苏清冷记下。
“运输队司机每连续驾驶四个时辰，必须轮换。”
“夜间雪路降速。”
“山区由熟悉路况的司机带队。”
“车辆遇到故障，先停车报告。”
“隐瞒一次，停岗学习。”
“第二次撤销驾驶资格。”
“这些规定以后也发给采购单位。”
万兴旺点头。
“别只管自家人。”
“车卖出去以后，出了事故一样会算在星火城头上。”
报告写了七天。
第一版完成时，已经装满三个木箱。
苏清冷把报告送到办公室。
“生产成本三百二十七页。”
“运行数据四百一十八页。”
“故障记录一百九十页。”
“人员和调度一百六十页。”
“推广限制八十页。”
“太厚了。”
“省里说越详细越好。”
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