第95章 深夜的方案（1/2）

班组会议上的硝烟似乎还弥漫在鼻尖，李哥那阴阳怪气的腔调和最后阴鸷的一瞥，像一根细刺，扎在林晓梦的心头，不致命，却持续散发着令人不适的存在感。她知道，班长那句“做个详细方案”，既是机会，也是一道考题，更是一个将她推向风口浪尖的指令。做得好，或许能证明自己的价值，推动一丝改变；做得不好，或者仅仅是不够完美，都会成为李哥等人攻击她的把柄，让她“不踏实”、“好高骛远”的标签被彻底坐实。

下班回到那间狭小的出租屋，窗外城市的霓虹如同永不疲倦的眼睛，闪烁着冰冷而遥远的光。白天的疲惫如同潮水般涌上四肢百骸，但她却毫无睡意。脑海里反复回响着会议上的场景，那股被质疑、被压抑的愤懑，此刻转化为了某种孤注一掷的决心。

她打开那台旧笔记本电脑，屏幕亮起的光映在她略显苍白的脸上。桌面很干净，只有几个必要的软件图标。她新建了一个word文档，在标题栏郑重地敲下几个字：《关于长浏市地铁站三号口早高峰安检通道优化试行的方案》。

敲下回车键的瞬间，她感到一种奇异的庄严感，仿佛即将开始的，不仅仅是一份工作报告的撰写。

首先，她需要更扎实的数据支撑。她翻出那个写满了密密麻麻小字的笔记本，将过去几周记录的早高峰（7:30-8:30）关键数据逐一录入电脑：各时段通过人次估算、平均排队长度（她用自己的步数大致测量过）、两台安检机的理论处理能力与实际处理效率的粗略对比、常见拥堵发生的时间点和诱因（如大件行李、乘客不配合等）、以及因此引发的口头抱怨或潜在冲突次数。

数字是冰冷的，但当她将这些分散的点连成线，绘制出简单的趋势图时，早高峰那令人窒息的压力便以一种直观的方式呈现出来。那条代表排队长度的曲线，在七点四十五分左右陡然攀升，如同险峻的山峰，直到八点十五分之后才缓慢回落。

接着，她开始详细阐述“潮汐通道”的具体构想。她参考了一些网上能找到的、关于公共交通客流组织的有限资料，虽然不完全适用，但提供了一些思路。她结合站厅的实际布局，用电脑自带的画图软件，笨拙却认真地绘制了三号口区域的平面示意图，标注出现有设备位置、乘客主流向，以及她设想中的“无包快速通道”和“大件行李通道”的临时划分区域。

她详细描述了人员调配：需要在早高峰特定时段，增派一名引导员在通道前端，负责快速甄别乘客行李情况，进行有效分流；负责“快速通道”的安检员需要更高的工作效率和敏锐度；主通道的安检员则要更专注于大件行李的仔细排查。

她还考虑到了标识问题：是否需要制作临时性的、醒目易懂的地贴或立牌？引导员的标准用语应该是什么？如何避免分流本身造成新的混乱？

每一个细节，她都反复推敲。她将自己代入到乘客的角度，思考怎样的引导方式最清晰、最不易引起误解；她也代入到执行同事的角度，思考这样的调整是否会增加他们的工作负担，是否具有可操作性。

不知不觉，窗外的喧嚣渐渐沉寂下去，只剩下偶尔驶过的车辆带来的微弱噪音。台灯的光晕是房间里唯一的光源，将她的身影拉得长长的，投射在空白的墙壁上。眼睛因为长时间盯着屏幕而干涩发胀，手指在触摸板上滑动也开始变得僵硬。

她遇到了困难。有些数据她无法获取，比如精确到秒的乘客通过时间，比如不同行李类型的比例。她只能依靠自己的观察和估算，这让她感到方案的薄弱。她也担心，这种动态调整是否会因为执行人员的理解偏差或责任心不强而流于形式，甚至引发新的问题。

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