第368章 机遇挑战（1/2）

清州-北欧智慧城市联合研究项目所展现的深度互学互鉴，让赵晓颖团队看到了知识前沿开放合作带来的巨大潜力。然而，他们也清醒地意识到，全球化进程并非总是温情脉脉的交流与融合，更伴随着前所未有的复杂性与不确定性。机遇挑战并存，是这个时代的显着特征。如何在波澜云诡的国际形势和日新月异的技术变革中，敏锐识别机遇，有效应对挑战，考验着一个国家的战略定力与应变智慧。

一个牵动全球产业链神经的焦点事件，为他们提供了观察机遇挑战辩证法的现实案例：一场突如其来的全球性芯片供应危机，由地缘政治紧张、疫情导致的工厂停工、以及市场需求激增等多重因素叠加引爆，从汽车制造到消费电子，众多行业陷入困境，暴露出全球供应链的脆弱性。

清州市，作为中国重要的电子信息产业基地和汽车制造中心，首当其冲。团队首先来到了位于清州高新区的芯创未来科技有限公司。这是一家专注于汽车级芯片设计的创业公司，总经理王瀚，一位四十岁出头、眼里布满血丝的海归博士，在堆满样品的会议室里接待了他们。

这次危机，对我们来说是冰火两重天。王瀚开门见山，语气复杂，一方面，我们的设计订单在短期内激增，因为整车厂急于寻找替代方案，这是我们这类本土设计公司的机遇。但另一方面，制造环节的‘卡脖子’问题暴露无遗。我们的设计最终需要流片，而高端制程的产能高度集中在海外少数几家巨头手里，现在排队周期长得吓人，成本也水涨船高。机会看得见，但能不能抓住，是巨大的挑战。

他指着墙上的一张全球芯片产业链地图：过去几十年，全球化推崇效率至上，产业链不断细分、拉长，追求‘jtti’（准时制）生产。这带来了效率和成本的优化，但也埋下了风险集中的隐患。这次危机像一次压力测试，证明过于依赖单一来源或特定地域的供应链是危险的。

为了解更大层面的应对，团队参加了由清州市工信局组织召开的重点企业供应链保障协调会。会场气氛凝重，来自汽车、通信设备、智能家电等领域的多家企业负责人轮流发言，陈述各自面临的风险和寻求政府协调的事项。

一位大型整车厂的采购总监焦急地说：ESP（车身电子稳定系统）的芯片库存只能维持两周了，如果后续供应跟不上，部分生产线可能被迫停产。我们正在全球范围内寻找替代供应商，但认证周期长，远水难解近渴。

一位市政府官员回应，正在通过国家层面与其他主要芯片生产国和地区沟通，争取保障部分关键元器件的供应配额，同时紧急梳理国内潜在的替代供应商名单，推动供需对接。但根本解决之道，还在于提升我国芯片产业的自主可控能力。他补充道。

危机之中，也催生了新的合作模式。在清州大学的微电子学院，团队看到学院与几家面临困境的本土车企成立了联合实验室，针对特定车规级芯片进行联合攻关。过去车企和芯片设计之间隔着一层，学院院长介绍，现在危机逼着他们坐到一起，从需求定义阶段就开始深度融合，这反而可能加速特定领域芯片的国产化进程。

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