第26章 方便的定期马车队（2/2）

定期车队有多种不同规格的车厢，最便宜的车厢内会挤满8个人，马车的质量也比较差；而最贵的豪华车厢，不仅可以独享空间，还为旅途的舒适做了很多改装。

由于有各城邦政府进行财政支持，乘坐这些马车的价格远低于正常雇马车往返同样的目的地。如果以最便宜的车厢为标准，前者的价格甚至只是后者的零头。

不过即便如此，长途旅行依然不是什么人人都能负担的消费。全程最低1金币的车费或许对城邦居民来说只是比较肉疼，在乡镇与农村居民眼里却可能是全家人一整年的开销。更何况除了车费之外，短则七八天长则十几天的行程也意味着对应天数的食宿成本。

经常乘坐定期车队的，大多是些需要频繁在不同地区活动，又没财力拥有自己马车的人。比如独立商贩、吟游诗人、传教士以及佣兵与冒险者等等。另外一些较低层级的官员，如果是并不急迫的公差，城邦政府也会安排他们乘坐定期马车出行。

虽然车队的马车数量会根据出发时的乘客数量进行调整，尽量避免有车厢全程空跑。但是考虑到低廉的价格，以及哪怕只有一辆马车出发也得固定支出的护卫薪水，定期车队还是为各大城邦带来了不小的运营成本。

不过在民间的文化交流与经济交流领域，阿诺文在极短的时间内迅速走到了王国与帝国的前头，这也是不争的事实。

除此之外，定期车队的存在还带来了一个影响，那就是在阿诺文境内佣兵与冒险者的委托费用普遍比较低，由此导致怪物、魔兽与匪患相对容易解决，治安较好。

一般佣兵团或者冒险团接受委托时，价码中都要考虑进执行人员往返的路费。如果是不甚紧迫的任务，定期车队可以大幅减少路费，委托金自然也因应而降。

同时这也意味着定期车队中乘客里出现佣兵和冒险者的概率不低，所以对拦路劫道的土匪来说，除非他们提前确认了乘客中有肥羊，否则一般不会轻易对定期车队下手。

招惹到城邦倒还不算什么，这群四处流窜的法外狂徒本来也没打算和官方搞好关系。只是万一劫到一群出任务的精英佣兵头上，对面怕不是要两眼放光，感叹一句“双喜临门”。

因为这一点，出行价格最低廉的定期车队，反倒成了在阿诺文境内远途旅行时最安全的选择。

暮恩与阿德丽娜所在的这座城镇是有马贩子的，骑马当然会比马车更快，暮恩也付得起两匹马的钱。但是阿德丽娜作为一个土生土长的农村少女，让她会骑马未免有些强人所难。

要是二人同乘一马，又显得过于暧昧了，暮恩虽然自诩不是个拘于东方传统礼法的人，但也没不拘到那个份上。

幸运的是，简单打听之后，二人得知前往岩根城的定期马车队预计明天就会经过这里。

二人在旅店褪去了疲乏，好好休整了一番。第二天傍晚，车队如期而至，并将在这里过夜。

二人运气不错，车队里还有空位。暮恩与车队长沟通后，为自己和阿德丽娜定了四人车厢的两个位置。原本这需要花费约4金币，但是车队长爽快地给他们减了一半。

除了出发时的乘客有登记之外，途径点上车的乘客坐的哪个马车厢只有车队的人自己知道。所以这些车队长们收最便宜的钱却让熟人坐高级车厢也不是什么稀奇的操作。

二人当然都不是这位车队长的熟人，不过从对方望向阿德丽娜的兴奋眼神来看，他如此慷慨的理由并不难猜。

反正也不是亏自己的钱，有几个男人能抑制住向美女献殷勤的冲动呢？暮恩不禁感叹，或许自己这位旅伴，早晚能在意料之外的地方为自己带来巨大的助力。

次日清晨，车队驮着朝阳启程，快马加鞭，向岩根城的方向驶去。