第272章 试产前培训（2/2）

韩江在自己的系统里加上了“设备预检”的提醒项。

几人又转到驾驶室生产线，老郑正对着一块钢板发愁——驾驶室的弧形顶盖需要一次冲压成型，可调整了两次，冲压件边缘总有些褶皱。韩江给出的参数是“压力120吨，温度60度”，但老郑凭着手感，总觉得哪里不对。

“老郑，你把温度再降5度试试。”尤启明走过来，指着冲压零件的边沿，“这钢板是高强度的，温度太高会变软，反而容易出褶皱。”

老郑半信半疑的调整参数，按下启动键，模具缓缓下压，等冲压件取出来时，弧形顶盖光滑的没有一点瑕疵。

“尤总，您是咋知道的？”老郑拿着顶盖冲压件，越看越喜欢。

尤启明笑了笑：“对照资料，再结合你的经验”他没说的是这钢板的材质参数，是系统从二级星系文明资料里调出来的，老郑的手感则是几十年前钣金活练出来的，两者结合才是最好的方案。

下午，黄承军组织了一次“模拟总装”——底盘、驾驶室、电池、依次组装。机器人负责精准对接，工人则在旁边学习拧螺丝、接线路。

尤继武站在总装线尽头，手里拿着秒表记录每一个环节的时间：“底盘对接三分钟，驾驶室安装五分钟，线路连接八分钟……还能再优化。”

等最后一个模拟零件装完，黄承军看着眼前的“半成品”，突然感慨道：“胜利修造厂刚开始组装1台拖拉机要两天，按照现在这个速度，一天组装10台电动三轮车应该没问题。”

韩江立刻报出数据：“满负荷运转，每天可组装50台电动三轮车。”工人们一听都炸开了锅——这效率，工厂干一个就能生产1000多台电动三轮车。”

尤启明看着兴奋的工人们，对尤继武和黄承军说道：“明天开始试生产，先装5台样车，送1台去市里，剩下的留着做路测。”

尤继武点头，“我跟市里打招呼，让交通、工业局的人都来看看，咱们临江生产的第一台电动三轮车。”