第222章 替补车手（1/2）

艾伯特总裁和卢克说的事情是这样的。

往常，6月初，就是一年一度的曼岛tt摩托车大赛。

曼岛tt摩托车大赛（又称环岛机车耐久赛）是始于1907年的世界超级机车锦标赛（SbK）等级公路赛事，每年6月在英格兰与爱尔兰之间的曼岛举行，以高危险性着称。

摩托车赛车界有句话是这样形容的：

冠军在Gp，英雄在曼岛。

曼岛tt的冠军并不一定是最厉害的车手，但一定是最勇敢的车手。

这项赛事目前已经累计造成超过250人在比赛中丧生。

因为整个环岛的赛道没有任何保护措施。

就是环岛公路，公路两边就是农田和民宅。

赛道环绕曼岛公路全长60.7公里，包含226个弯道，采用封闭公路计时赛制，车手需完成4-6圈竞速。

而且赛道高低起伏，路况复杂。

在这样高速行驶的条件下，一旦发生事故，死亡几率极大。

尽管现在科技发达，摩托Gp赛事上的高科技也被用于保护车手上了，但每年几乎还是有意外会发生。

这个赛道不像摩托Gp的场地赛。

是采用计时来决定胜负的。

在摩托Gp，不管你多慢，你只要在终点前超过其他人就行。

但是在曼岛，是间隔发车的，你只有和自己在较量。

摩托Gp的场地是专业设计过的，观赏性也要兼顾。

所以，平均时速并不是特别快。

但是在曼岛，那可真是人在前面飞，魂在后面追了。

原本杜卡迪参加的量产组，车队有一名高级车手和初级车手。

这是比赛规定的要求，必须一高一低搭配才行。

而车队原本的初级车手因为参加其他赛事出了事故，没法参加比赛了。

所以，艾伯特总裁才想到了卢克。

其实，以杜卡迪的实力，没必要非得找卢克。

但是艾伯特总裁对卢克似乎有莫名的信心。

所以，这个机会最先给到了卢克。

卢克略加思索就回答了艾伯特总裁。

没说不去，也没说一定去。

而是要找局长申请，能不能批假期才行。

这可不是一天两天，至少要半个月才行。

要和车队一起训练，适应场地，调整赛车，排位赛，正赛。

而且车队赛是车队赛，还可以参加个人赛。

车队赛，使用的必须是量产2000台以上的型号。

而且可以改装的范围有着严格的规定，能改的地方十分有限。

个人赛就比较容易了。

改装的范围扩大了，也不需要赛车是量产车型。

艾伯特总裁的意思是让卢克参加车队赛，同时个人赛看卢克的意愿。

如果卢克参加个人赛，他的赛车就是他平时开的那台处于研发中的杜卡迪性能猛兽。

车队赛的赛车，是量产的杜卡迪机车，经过有限的改装去参赛。

今天，杜卡迪这两种赛车都准备了。

卢克放下额外的想法，换上了赛车服，开始测试车辆。

最先测试的是他平时骑的那款车。

杜卡迪的下一代高性能旗舰车型。

卢克很熟练的就开始了一圈一圈的测试。

依旧是越来越快。

不过没达到上次的水平。

这台车是新打造的。

上次跑出记录的车，已经被工程师们完全拆解拿去研究了。

这台是新生产的。

卢克和工程师们提出了几个小的改进意见后，骑上了杜卡迪的正在销售的旗舰量产车型。

不过这辆车的一部分是按照曼岛tt的要求改装的。

两台车还是有些差距的，但在卢克这种水平的车手下，差距并不是很大。

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