第285章 基石（1/2）

2025年2月16日，农历大年初一。

当大多数人还在享受春节假期的第一个懒觉时，早晨七点三十分，星海科技上海总部三十八层的会议室里已经坐满了人。长条会议桌两侧，十六位高管悉数到场——他们中的一半是昨晚连夜从各地赶回的，行李箱还摆在会议室角落。

林澈走进会议室时，所有人同时起身。

“都坐。”他摆摆手，走向主位，“春节快乐。虽然这个问候来得有点早，但对我们来说，新年从今天早上七点半就已经开始了。”

会议室里响起几声轻笑，气氛稍微放松了些。

林澈没有打开面前的笔记本电脑，而是直接走到墙边的白板前，拿起黑色马克笔。

“昨晚，我们在顶楼看了烟花，喝了酒，展望了未来。”他在白板上写下“2025”四个数字，“今天，我们要把展望变成计划，把计划变成行动。”

他转身面向所有人：“陈默，你先说。欧洲工厂的选址进展。”

陈默站起身，打开投影。屏幕上出现一张欧洲地图，上面标注着五个红点。

“经过三个月的初步调研，我们筛选出五个备选地点。”他用激光笔依次指向，“德国莱比锡，波兰弗罗茨瓦夫，匈牙利布达佩斯，捷克布拉格，以及——西班牙巴塞罗那。”

他调出第一个地点的详细资料：“莱比锡的优势很明显：德国汽车工业的核心区域，供应链完善，技术工人充足。大众、保时捷、宝马都在半径两百公里内有工厂。当地政府给出的条件是：土地免费，十年免税，但要求我们雇佣至少70%的德国籍员工，且时薪不能低于行业标准的90%。”

“缺点呢？”林澈问。

“贵。”陈默切到下一页，“德国建筑成本比中国高60%，工人工资是中国的三倍。按年产15万辆计算，单辆车的制造成本会比合肥工厂高出约8000元人民币。而且……德国工会很强势。”

会议室里有人点头。德国工会的战斗力全球闻名，动不动就罢工谈判，对生产效率是巨大挑战。

“波兰弗罗茨瓦夫。”陈默切换地点，“这里最大的优势是成本。波兰的建筑成本只比中国高20%，工人工资是中国的1.5倍。当地政府给出的条件更优惠：不仅十年免税，还提供最高30%的建厂补贴。而且波兰是欧盟成员国中经济增长最快的，劳动力年轻，受教育程度高。”

“缺点？”

“供应链不完善。”陈默调出数据，“半径三百公里内，只有一家大型汽车零部件供应商。这意味着我们的很多零件要从德国或中国运来，物流成本会增加。另外，波兰的港口条件一般，如果从中国海运零部件，需要先在汉堡或鹿特丹中转。”

接下来，陈默快速介绍了其他三个地点。匈牙利成本低但市场小，捷克工业基础好但政策不稳定，西班牙劳动力充足但汽车产业链薄弱。

“综合评估，”陈默最后总结，“我们的建议是：德国莱比锡。虽然成本最高，但这里是欧洲汽车工业的心脏。在这里建厂，不仅能服务欧洲市场，还能深度融入德国汽车供应链体系。更重要的是——品牌价值。‘德国制造’的标签，对星海在欧洲的高端化战略至关重要。”

林澈没有说话。他走回座位，打开自己的笔记本电脑，调出一份文件。

“我昨晚收到一封邮件。”他把屏幕转向大家，“来自特斯拉的德鲁·巴格利诺。他说，特斯拉柏林工厂在建设过程中，遇到的最大问题不是成本，也不是技术，而是——环保审批。”

他放大邮件中的一段话：“德国人对环保的执着超出想象。我们为了通过一个湿地保护评估，多花了八个月时间，多投入了六亿欧元。我的建议是：如果你们选择德国，现在就要开始准备所有的环保文件，最好是昨天就开始。”

会议室安静下来。六亿欧元，八个月——这对任何项目都是沉重的打击。

“所以我们需要双线推进。”林澈做出决定，“陈默，你负责德国莱比锡的正式谈判，目标是三个月内签框架协议。但同时，我要你秘密启动波兰弗罗茨瓦夫的备份方案。如果德国谈判受阻，或者环保审批出现问题，我们要能在六个月内切换到波兰。”

“双线推进的成本会很高。”财务总监提醒，“两个地方的初步设计、法律尽调、政府沟通，这些前期费用……”

“预算5000万人民币。”林澈直接给出数字，“从澈宇家族办公室的‘战略预备金’里出。这笔钱不是成本，是保险——确保欧洲工厂不会因为某个国家的官僚程序而停滞。”

陈默记下：“明白。我会组建两个独立的团队，签署保密协议，平行推进。”

“接下来是产品。”林澈看向汽车事业部总裁赵明，“星海02的欧洲版，开发进度如何？”

赵明调出PPT。屏幕上出现三款设计图：一款是流线型轿车，一款是掀背式运动款，还有一款是旅行车。

“根据欧洲市场的调研，我们决定推出三个版本。”赵明介绍，“基础版是轿车，对标特斯拉Model 3；运动版针对年轻消费者，强调操控和智能化；旅行版——这是欧洲特色，后备箱空间比轿车大40%，适合家庭出行。”

“技术参数？”

“全系搭载4680电池，续航最低550公里，最高700公里。全系标配L3级自动驾驶，可选装L4级高速自动驾驶套件——用的就是我们和AutoMd联合开发的算法。车机系统支持英语、德语、法语、西班牙语等十二种欧洲语言，而且集成了欧洲本地的地图、音乐、充电服务。”

“价格？”

“这是关键。”赵明深吸一口气，“经过成本核算，如果在中国生产然后出口到欧洲，加上关税和运费，基础版的落地价格是4.2万欧元。但如果在欧洲本地生产，即使考虑德国的高成本，价格也能控制在3.9万欧元以内——比特斯拉Model 3便宜至少3000欧元。”

“3.9万欧元。”林澈重复这个数字，“有竞争力。但我要的不是‘有竞争力’，是‘碾压’。欧洲消费者对新车品牌的接受度很低，我们需要一个让他们无法拒绝的理由。”

会议室沉默了几秒。

“我有个想法。”一直没说话的李娜开口，“我们不做传统经销商模式。学特斯拉，做直营。但在特斯拉的基础上，加两个东西。”

所有人看向她。

“第一，订阅制。”李娜调出她在飞机上做的方案，“欧洲年轻人越来越不喜欢拥有资产，他们喜欢订阅。我们可以推出‘星海出行订阅服务’：每月699欧元，包揽车款、保险、充电、保养、维修。不满意？下个月可以换车。想长途旅行？可以临时升级到长续航版。”

“第二，”她继续，“充电网络整合。我们不仅接入特斯拉的超充，还要和欧洲本土的充电运营商合作，比如法国的Izivia，德国的E.ON，英国的BP Pulse。用户用一个App就能查找到、预约、支付所有充电桩。我们要解决电动车最大的痛点——充电焦虑。”

林澈眼睛亮了。这个方案不仅解决了价格问题，更重要的是，它改变了游戏规则。从卖车到卖服务，从产品竞争到生态竞争。

“订阅制的财务模型做了吗？”他问。

“做了初步测算。”李娜打开表格，“以699欧元月费计算，平均每辆车的使用周期预计是36个月。总收入2.5万欧元，扣除车价、运营成本、资金成本后，毛利率约18%，比直接卖车低，但现金流更稳定，客户粘性更强。而且——这能大幅降低消费者的决策门槛，快速提升市场渗透率。”

“可行。”林澈拍板，“赵明，你配合李娜，一个月内拿出完整的订阅制方案。我要在四月份的上海车展上，同步发布星海02车型和这套订阅服务模式。欧洲首发时，这就是我们的核心武器。”

会议进入第三项议程：芯片。

芯片事业部总裁刘威站起身时，表情有些凝重。

“林总，我们遇到一个问题。”他开门见山，“上周，高通发布了新一代车规级芯片Snapdragon Ride Flex。单芯片算力达到250TOPS，比我们的XH-SoC02高出20%。更重要的是，他们宣布和奔驰达成独家供货协议——未来三年，奔驰的所有新款电动车都会用高通的芯片。”

会议室气氛一沉。奔驰是欧洲汽车工业的象征，这个独家协议对星海在欧洲的芯片业务是重大打击。

“我们的下一代芯片进展如何？”林澈问。

“XH-SoC03，目标算力300TOPS，正在流片，预计六月份出结果。”刘威回答，“但问题是，即使我们的芯片性能超过高通，要打破奔驰的独家协议也非常困难。德国人很重视契约，而且……这里可能涉及到一些非技术因素。”

他说得很委婉，但所有人都明白——这里涉及到中国科技公司进入欧洲高端供应链的政治阻力。

“那就绕开奔驰。”林澈的思路很清晰，“找第二梯队。宝马、奥迪、沃尔沃，还有那些正在转型的新品牌，比如法国的雷诺，意大利的菲亚特。他们同样需要高性能芯片，而且可能更开放。”

“已经在接触了。”刘威调出客户名单，“宝马的态度比较暧昧，他们既想用我们的芯片控制成本，又担心影响和英伟达的长期关系。奥迪比较积极，他们的技术总监私下表示，如果我们的03芯片能达到宣传的性能，愿意在下一代A6 e-tron上试用。”

“试用不够。”林澈摇头，“我要的是量产订单。这样，你准备一个‘欧洲芯片本地化生产方案’。告诉这些车企，我们可以在德国或波兰建芯片封装测试厂，实现供应链的欧洲本土化。这不只是技术合作，是产业链共建。”

刘威快速记录：“这个方案的成本……”

“先不要算成本。”林澈打断他，“先算价值。如果星海芯片能进入欧洲三大车企的供应链，我们在全球车规级芯片市场的份额能提升多少？”

“保守估计，能增加5个百分点。”刘威计算后回答，“如果做到，我们的全球市占率将突破23%，稳居世界第二。”

“那就去做。”林澈说，“需要多少投资，需要什么政策支持，提出来，公司全力支持。”

会议开了三个小时。从工厂选址到产品策略，从商业模式到芯片突破，每一个环节都讨论得深入而具体。当林澈最后总结时，窗外的阳光已经洒满会议室。

“2025年，星海要做的只有一件事：在欧洲站稳脚跟。”他站在白板前，上面已经写满了要点，“这不是简单的市场开拓，这是中国硬科技公司第一次在汽车工业的故乡，和百年巨头正面竞争。我们有的，是更好的技术、更快的迭代、更灵活的商业模式。我们缺的，是品牌积淀、供应链深度、以及对欧洲市场的理解。”

他顿了顿，目光扫过每个人的脸：“所以，接下来这一年，在座的很多人可能要长期驻扎欧洲。要学德语、法语，要适应欧洲的工作节奏，要在完全陌生的环境里建立团队、开拓市场。这不会容易，甚至会很痛苦。”

没有人说话，但每个人的眼神都写着坚定。

“但我相信我们能做成。”林澈的声音提高，“因为我们在做的，不是一家公司的全球化，而是一个新时代的开启。当未来的历史书回顾2025年，他们会说：这一年，一家中国公司带着电动车、芯片、智能化的完整生态，进入了欧洲。然后，世界变了。”

他放下马克笔：“散会。回家补个觉，明天开始，改变世界。”

人群陆续离开会议室。林澈留在最后，看着白板上密密麻麻的字迹。

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