第56章 公安护航（1/2）

安排好护送人员，让他们拿上枪支弹药之后，刘所长叮嘱了几句，一大群人就浩浩荡荡地走出了派出所。

陈坤考虑到接下来的路程，有将近11个小时左右，加上那三名公安，总共有11个人。

这11个人最少要在船上吃两顿饭，现如今，船上的鱼获全部都已经卖掉，必须购买一些食物到船上。

为了赶时间，他们回去的时候，不会一边赶路一边下网抓鱼，免得耽误这三名公安人员的工作。

所有人来到码头之后，陈坤跟众人说了一声，在周围买点吃的，让大家先在码头边上等一下。

顾天明则是跟陈老实两个人，前往船舶管理站，先去把费用交了，然后把船给提走。

在1982年的大连黑嘴子码头，周围是一个充满活力的“渔业生活圈”，售卖食物和渔具的摊点自然是必不可少的。

这里卖吃的和后世的商业街完全不同，是计划经济和早期市场经济萌芽的混合体。

码头附近很有国营的饭店和饮食店，这是最“正规”的就餐场所。

渔民和工人可以在这里吃到热乎的饭菜，一碗面条、几个包子、简单的炒菜，价格稍贵，且需要粮票。

周围还有港务局、水产公司等单位的内部食堂，主要服务本单位职工，但有时也会对外经营。

最后就是正处着萌芽状态的个体摊贩，这是最有趣的部分。

1982年，改革开放已经启动，个体经济开始萌芽。

在黑嘴子码头这样的人流密集区，必然会出现一些推着小车或摆着小摊的个体户。

他们大多数售卖的都是一些即时食物，烤地瓜、茶鸡蛋、煳苞米、油炸糕、饼子等可以拿着就走的简单吃食。

早上的时候还有许许多多的早餐摊，清晨为出海的渔民和来批发的商贩提供豆浆、油条、豆腐脑。

有一些小摊，直接将刚刚上岸的新鲜小海鲜，用盐水煮一煮，论堆或论碗卖，让顾客当场解馋，这是最具有大连码头特色的景象。

这周围最多的还是集中的渔业物资供应点，国营渔业物资商店和供销社，这是最主要的渠道。

在黑嘴子码头周边，一定有隶属于水产系统或供销社系统的专门商店。

这里几乎出售一切捕鱼所需的物资，各种规格的渔网、浮子、沉子，钓鱼的鱼线、鱼钩、鱼竿。

渔船上用到的缆绳、锚、柴油机配件、船用灯泡、防水服，也称作油衣、手套等。

而且这里还有很多配套的修理服务，店里或旁边通常有老师傅提供织补渔网、修理工具的服务。

这时候也开始出现个体修配摊点，随着政策放开，开始出现一些有手艺的个体户，在附近摆摊。

专门从事修补渔网、修理机器等活计，同时也售卖一些自己加工的简单渔具零件。

整个码头的空气中，弥漫着浓烈的海腥味、柴油味、以及烤地瓜和油炸食物的香气。

耳边回荡着渔船的汽笛声、发动机的轰鸣声、商贩的吆喝声、以及人们讨价还价的喧闹声。

眼睛里看到的是码头边停满渔船，工人们忙着卸货；

路边有国营商店，人们进出购买渔网零件；

墙角边，几个老人坐着修补渔网；

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