第88章 架设箱梁（2/2）

李向西彻底傻了眼，也不知道这郑清河又给刘爱媛上了什么眼药，他之前对刘爱媛的调教好像已经彻底不管用了。

他只好缓和口吻说：“一百万不是小数，你给我一点儿时间，让我考虑考虑。再说了，你如何保证，这是你们最后一次向我要钱？”

刘爱媛说：“给我钱，我就辞职，从此老死不相往来。”

这是郑清河的主意，郑清河对她说，只要她能要来钱，那以前的事儿他可以既往不咎，他俩还能在一起幸福地生活。前提是她彻底离开李向西。

李向西这一考虑，一个月的时间就快过去了，期间他一直与刘爱媛斗智斗勇。他突然想开了，刘爱媛想要他的钱，不会真举报他，否则她一毛钱也得不到。现在就是双方比耐心的时候，看谁沉得住气，李向西也好趁机杀杀价格。

不知不觉阳春三月已经来临，虽说天气还有些乍暖还寒，却已经进入了施工的黄金时期。

济邹快速路有些桩号的桩基、承台、墩柱、盖梁已经相继完工，有些部位支座也已经安装，可以开始架设箱梁了。

在箱梁与盖梁之间，根据设计一般会再安装各种规格的支座，起到支撑和传力的作用，能让箱梁在受力时更稳定。箱梁属于桥梁的上部结构，它能把桥面荷载传给桥墩，是很关键的一部分。

李向西作为总监办试验室主任，无论是支座还是箱梁里面用到的材料，都有他的提成，所以李向西过年开工后，又赚了不少钱。

济邹快速路箱梁全部采用预制技术，在预制场要经过支模板、张拉预应力筋、浇筑混凝土、养护等阶段，等到了一定的强度，就可以直接拉去施工现场，用吊车直接架设安装。

预制的好处就是部件可以提前做，节省了施工时间，质量也能得到一定的保障。但因为有单独再开设预制板场，所以费用就高了。

3月5日，三标段第一片箱梁就要架设了。

现在吊车已经就位，为了安全，桥下的临时道路也已经封闭。尽管如此，还是吸引了大批量的吃瓜群众在旁围观。

一辆运有三片箱梁的大型货车缓缓驶来，到达吊车作业区域之内后，现场技术员与监理再次检查了箱梁的外观，又核对了箱梁的编号，确认无误之后，才开始正常的吊装工作。

吊车很快就把一片箱梁缓缓吊了起来，这时，周围有一个群众指着缓缓上升的箱梁不解地问：“怎么那个梁身上还有那么多大窟窿呢？”

箱梁竖排和横排的地方，都有被混凝土封口的孔道，施工方负责现场秩序维护的技术员笑出声来，给他解释说：“什么窟窿？那叫箱梁，你说的窟窿里面都有一根根固定好的钢绞线，施加了预应力，能抵消箱梁在承受荷载时产生的拉力，从而增强箱梁的承载能力。”

那人说：“不是太懂……”

技术人员不厌其烦地又解释说：“简单地说，你可以理解成，钢绞线就是箱梁的筋骨，能让箱梁扛住车辆、自重等重量，明白了不？”

“好像有些懂了……”

他虽然没听太懂，但有人是真听懂了，又问道：“那这钢绞线是不是得绷直了才能起作用？那得有多大的拉力才能把它们给绷直啊。”

技术员说：“对了，就得绷直，不然没用。”

济邹快速路的箱梁采用先张法，在预制场的时候，钢绞线就会先施加一定的张力，绷直了之后再浇筑混凝土。

那人又问：“那钢绞线会不会绷断啊？”

“怎么会断？”

话音刚落，只见“砰”的一声，从箱梁里面传出来一声巨响。