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托德相信，如果叶枫可以迅速地摆脱重载出站的几圈的窘境，那么这个战术还是要比让叶枫按常规两次进站要更好一些。

可以说托德和叶枫共同赌了一把。不过现在对他们来说都输得起，毕竟叶枫是在最末位赶到了这个位置。

最终，叶枫地这次进站花去了长达107秒的时间这无疑让在场的所有人都吓了一跳，他们也都开始明白中国车手将会采取怎样疯狂的战术。不过由于叶枫前面的对手们已经先期完成停站。所以他们无法就叶枫的战术作出临时调整。

当然对于迈凯伦双雄来讲，大家也不觉得有什么调整战术的必要，毕竟即使采用一次停站，也没有多少人能够相信叶枫能对此刻排在第三的汉密尔顿构成什么威胁，毕竟两人现在要差40秒之多这无疑是一个巨大的、难以逾越的鸿沟。

从出站开始，叶枫的对手就变成了他自己的座驾。按照他和托德的约定，叶枫必须在他重新出站的这几圈里要尽力不让前面的对手将距离拉的过大。

这个目标看似简单。但是要完成起来却谈何容易一辆载满了足够跑完比赛的f2007此刻就像一匹脱缰的野不过此刻的叶枫却不在乎这些，再难的挑战都不会让他放弃。车重过大，叶枫便在过弯的时候更多地采用车王舒马赫的独门绝技：弯中小漂移。利用这种极其微小的失控，叶枫可以让赛车的惯性在过弯时更好地得到释放的同时取得相对不错的过弯速度。当然，叶枫此刻所采用的漂移是和拉力赛那样的漂移完全不同的，这样一来叶枫此刻的车速要比他单纯使用传统的场地赛过弯技术要快了不少。从实时传出的数据来看，他甚至每个单圈下来仅仅比第五的海费尔德慢仅仅不015秒，而比第三的汉密尔顿则要慢03秒左右。

可以说，车神塞纳苦心钻研出的独特过弯技巧此刻被叶枫拿出来几乎用到了极致

随着叶枫的重新出站，比赛又重新回到一种相对平稳的态势中进行。第一集团中阿隆索依旧领跑，而冰人则亦步亦趋地紧紧跟随，而让英国车迷感到更加郁闷的是莱科宁已经将他身后的汉密尔顿逐渐甩开，看起来小黑想要在本土夺冠，以目前这样状态似乎不太可能。

就在这样的态势中，比赛有持续了十圈，第三十四圈，莱科宁已经将他和阿隆索之间的差距缩小到了很小的范围内，考虑到阿隆索采取的是超短进站的方式，等西班牙人再次进站之后，只要冰人把握好这个机会，胜利的天平无疑要向他偏向。

让我们将目光重新放回叶枫的身上。刚刚出站之时，叶枫除了要尽力保持车速以外，还要努力避免被后面的对手超越。这样的比赛无疑异常的艰苦，但在十圈里，叶枫还是凭借全力的阻挡和独门绝技的全力使用而堪堪挡了过去。

等到十圈过后，叶枫的车重和车况无疑要比刚才要好了许多。而这个时候他与前面的第五名海费尔德还差距18秒，和第四名马秒，和前面的汉密尔顿差44秒。考虑到叶枫采用的是一次进站的战术，在挺过了最为艰难的时期之后只要叶枫正常发挥已经基本可以在前面的海费尔德和马萨最后一次进站的时候超越对手。而叶枫此刻更多的注意力则应该放在追赶前面的汉密尔顿身上。

此刻的叶枫身上的每个毛孔似乎都已经沸腾，他全力操控着自己这辆正越来越快的赛车朝前面奔去。这个时候敏感的赛道转播也注意到了叶枫身上的变化，电视画面也开始频频将叶枫和汉密尔顿的单圈速度进行对比。数据显示，汉密尔顿的赛车已经很难将此刻的叶枫甩开，相反在一些计时点叶枫已经在开始缩短差距。而对于马萨和海费尔德来说，叶枫和他们之间的差距正在慢慢缩小。

这样的情形无疑又在英国车迷中引起了一阵惊呼，这场比赛已经远远超出了他们的预期，虽然此刻叶枫还距离他们的小黑很远，但是谁也不敢保证在小黑的下次进站之后，以中国人的疯狂状态，会有什么样的事情发生。此刻他们已经再不感轻视这位去年的世界冠军，比赛的气氛也越发紧张了起来。

当比赛进入第38圈，赛道上的赛车又进入了一个进站的进站的是领跑至今的阿隆索，西班牙人已经被后面的冰人追的火急火燎。而这一次进站阿隆索用去了82秒。只是丹尼斯的战术又一次出现了非常严重的失误，阿隆索出站之后遭遇了一系列的慢车的阻挡，这无疑大大地影响了西班牙人随后的一系列战术安排。

而这个时候重回第一的冰人则同样疯狂地开始了赛道上的狂飙，数据显示他每一圈都要比被慢车阻挡的西班牙人快上1秒以上

第三十九圈，最让人关注的汉密尔顿以及马萨和海费尔德都同时第二次进站，而这个时候所有人的目光都已经落在了还在赛道上疯狂奔驰的叶枫身上。

在万众瞩目中，当汉密尔顿三人重新出站的时候，叶枫不出意料地将马萨和海费尔德挡在了身后。

现在中国车手还距离暂时排在第三的汉密尔顿仅仅差距9秒最让人激动人心的较量已经打响

第三百二十八章

刻叶枫又重新回到了他在比赛开始前的那一刻本应该置，而现在他的对手则变成了已经被前面的阿隆索和冰人越甩越远的汉密尔顿。

因为都已经不再有进站这样的问题，所以叶枫和汉密尔顿此刻又重新回到了同一起跑线上。竞争的规则就更加简单，同样的载油量跑完剩余的21圈比赛，看看谁能更先撞线。

这样的局面无疑让众多英国车迷感到出乎意料的同时又分外恼火，他们本来想看自己的民族英雄将叶枫踩在脚下的的场面，而现在两人的排名也的确如此，但是却没有一个英国人感到有一丝爽的感觉，相反叶枫咄咄逼人的气势让他们每个人的很难受，因为现在看起来即使9秒的差距也是那样的不保险。

这其实还是印证了一个道理，在真正的顶级车手面前一辆性能绝佳的赛车和一点点差距根本不能给人带来安全感，车归根到底还是人来开的赛车运动的魅力也正在于此更何况叶枫此刻的赛车不但不差，相反还比汉密尔顿的车强

是的，这又是一个很快让现场车迷“黯然神伤”的事实。数据显示，在刚刚过去的一圈当中，汉密尔顿在每个计时点上都要比叶枫慢上02秒以上这也意味着他在一圈里便要慢上叶05左右

之所以两人在油量相同的情况下会有如此大的反差，一方面是因为小黑是刚刚出站。刚换地轮胎工作状态和温度都没有进入最佳状态，而是由于在同等重量下。目前的这辆f2007赛车明显要比迈凯伦赛车快上一筹。

此刻地叶枫也深知这是他临时设计的这个冒险战术的最为关键的时刻，在接下来的这1015里，叶枫要尽全力利用速度的优势把他和汉密尔顿之间的差距缩短到3以内。

否则，因为他只有一次进站，在比赛进入最后十圈之际他地轮胎在超负荷使用的情况下，工作效率会衰减的非常快而且还会随时有爆胎的可能。所以此刻便是叶枫本场比赛能否登上领奖台的最后一个契机。

叶枫现在已经让自己完全融入了一种最好的比赛状态之中，丝毫不受外界的任何因素的纷扰。在这样一种状态中。叶枫的各方面水准都已经发挥到了极致，但头脑却比刚才还要格外冷静许多。在这样一种状态下，叶枫仿佛只是在和自