第273章 半停产（1/2）

第273章 半停产

一九六一年，一月二十号。

按照农历算，其实是一九六零年年底的前一个月。

昌城汽车厂开始紧急遣返五八年后农村乡镇来的职工，本来是打算按批次进行遣返农村来的职工的。

但是其他单位可以缓慢进行，昌城汽车厂不行，有时候有一些事情总是来的那么突然。

生产汽车的专用钢材竟然不足了，因为无法进口苏联的钢材，也没有其他国家能进行钢材补充。

用锰硼钢来代替镍铬钢，虽然是可以，但也只是这两年开始代替生产。而且不光是汽车行业里需要专用钢材替代，其他还有很多行业也是一样。

本来计划委认为是够应付的，但发现这两年生产出来的材料，竟然有三分子之一多的钢材不合格。

现在上面直接下了通知，有些内销的车辆准备直接停产。外销的车辆，进行调整生产。利润低的减少生产量，利润高的车辆能优先供应材料。

这不光是昌城汽车厂，第一汽车厂那边除了红旗轿车，解放汽车基本上全面停产。而红旗轿车的产量本来就低的吓人，整个第一汽车厂跟全面停工差不多。

魔都汽车制造厂那边，除了生产大众汽车进行出口外，也不生产上海汽车了。

昌城汽车厂这边对内的只生产少量的红星汽车，卡车的出口可能普通订单都要停了，只生产一些带有外交关系的车辆。

比如跟当年苏联援助我们一样，贷款性质购买的车辆，这是要帮助一些地区发展的。

不过边三轮倒是不用停产，甚至可以加大产量。因为那些不合格的钢材用在要求不那么强的车辆上还是可以的。

这就像是自行车一样，它虽然说不是用的最普通的钢材，但强度要求指标也不会太高。

江成其实没关注这个年代的汽车生产历史，在历史上第一汽车厂今年只生产了一千多辆解放汽车，而且还是在八月份开始逐渐恢复生产给产出来的。

因为江成的出现已经改变了历史，别看第一汽车厂依然是在今年停产了。但因为昌城汽车厂的出现，国内对锰硼钢的生产提前加大量了。

如果没有前提加大产量扩张，外贸易的汽车可能都要停掉了。

昌城汽车厂在计划遣返五八年之后农村来的职工时候，江成还出面让人事部把跟自己有关系的人安排到最后，能多拖一个月，大家也多挣一个月的工资。

只是没有想到汽车厂会面对如此的情况，陈于雄召开领导班子会议后，准备直接一刀切。因为从现在开始，就算把农村来的职工全部遣返回去，厂里也将闲置大量的人员。

当然了，很多工人虽然没有活干了。但也不是休息，可以在厂里互相学习技术，提升自己，而昌城汽车厂这边最多就是半停产的状态。

另外研发部门的研发工作是不会停止的，研发的材料还是能保证提供的。

昌城汽车厂在一月底，一下遣返了四千多人，并且调了一些工人去分厂那边。汽车厂的职工人数直接到了两万人数以下。

其实就这职工数量，只要有材料，合理安排每一个工人，汽车厂的产量都不会下降。江成本来还想把生产线流水化搞的更精细一点，现在也放弃了。

遣返工人，厂里也是给发了一定补偿的，只不过都是一些过渡性的补尝。

这工人遣返走后，汽车厂才给大家发过年的福利。厂里一下少了五分之一还要多的人，大家今年的福利也要稍微好一些。

这没了材料，江成倒也安心搞研发了，其他厂内的事情陈于雄带着梁同远就能搞定。现在汽车厂没有生产压力，陈于雄只要维护厂内的稳定，就算是履行了厂长的职责了。

二月十四号，大年三十。

谭雅萱在家里弄了一顿‘丰盛’的饭菜，有鱼有肉有鸡蛋。在这灾荒年，多少领导家里都没这丰盛。

“老江，没有想到强子他们在厂里都没待到过年就回下阳公社了。”谭雅萱给江婉喂着奶粉说道。

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