第340章 一颗螺栓引发的悲剧（1/2）
第340章 一颗螺栓引发的悲剧
下午3点整，摩纳哥大奖赛比赛开始，暖胎圈启动。
各就各位之后，五盏红灯相继亮起。
灯灭起跑！
吴軾开头就切断了维斯塔潘的路线，並且领先通过1號弯。
维斯塔潘丧失了超越机会，只能继续跟著。
第2圈，吴軾领先维斯塔潘1.5秒，起步第三的赛恩斯依然在第三，落后3秒。
后面的汉密尔顿位置也没有变动，前面加斯利將他挡的死死的。
“毫无波澜的发车。”兵哥说道。
赛道上没有任何位置的交换，而这就是摩纳哥啊！
但比发车更无聊的是隨后的比赛。
大家各跑各的，前面只要不出现重大失误，后面的车手就没有任何机会提高位次。
转播镜头已经在尽力的寻找好看的画面，可结果是完全没有。
一圈又一圈，不仅仅车手，就连观眾都快睡觉了，赛道上依然没有任何变化。
“看来结果就会是这样了。”兵哥说道。
“这也太无聊了吧，摩纳哥大奖赛真的得有所改动了，不然排位赛就基本决定了积分。”昊然说道。
三人看到比赛都没什么好说的，只能聊聊围场里的趣事。
第29圈，汉密尔顿率先进站，很快积分区的车手都开始进站。
然而出来后，汉密尔顿发现他竟然位於第8名。
下圈，维特尔和加斯利进站。
出来时，两人都卡在了汉密尔顿的前面！
“why！我保护了轮胎想要多跑几圈，为什么要叫我先进站”
汉密尔顿立即向车队质疑道。
新换上的白胎因为温度不够，竟然比前面的红胎还要慢！
也就是说他被两个人同时overcut了！
车队没有回覆他这个问题，因为策略失误有什么好说的呢
就让汉密尔顿在tr里抱怨下吧。
第34圈，维斯塔潘进站。
吴軾也终於是可以进站了。
第35圈，他驶入维修区。
赛车准確停入作业区，车辆被架起，风炮的声音嗤啸而过。
嗤呀！
但护目镜下，吴軾很快就皱起了眉头。
不对劲，完全不对劲！
果然，只见左前、两个后轮相继取下，光亮的新胎也被装了上去，而右前轮却卡住了！
“不会吧！”兵哥大喊著。
“这......！”昊然已经急得说不出话来了。
然而负责右前的技师依然在吃力往螺栓上打著风枪。
这已经是第四下了！
“螺栓锁死了！什么情况快！快想办法取下来！”吴軾也急了，在tr里喊道。
可是没有用。
“取，取不下来！”
技师慌了，然后立即试了地面的备用风炮，依然无法取下轮胎。
这下子，所有人都慌乱了起来，因为没有遇到过这种情况！
然而不管怎么尝试，右前轮就是卡死不动！
吴軾的手离开了方向盘，螺栓已经变形，彻底锁死，失去了用常规手段取下来的可能！
导播镜头也將第一视角给到了吴軾，正好看到他鬆开了手。
“这得多绝望啊！”兵哥说著忍不住摇摇头。
“是啊，大好的机会。”飞哥也感慨著。
又是三分钟过去，比赛已经到了第37圈，技师调整扭矩后依然无法將轮胎取消。
也就是说，目前能够尝试的所有方法都尝试过了。
万般无奈，梅奔宣布吴軾退赛。
“啊呀！梅赛德斯这是在搞什么鬼啊！”昊然终於忍不住了。
“不是，怎么会螺母取不下来，这个错误太低级了吧！”
“完了，25分直接丟掉了。”
三人也是愤懣不平，因为领跑退赛的损失实在是无比巨大。
“螺母的供应商绝对要为这次事情负责！”兵哥说道。
“也不知道到底是不是螺母的问题，这怎么会变形呢是强度不够吗”飞哥问道。
而不管几人怎么说，59號梅奔已经被千斤顶架著推回了p房里。
吴軾取下自己的头枕，然后慢慢爬出来。
他看到那个负责右前轮的技师此时正抱著头不断拍打，非常痛苦的样子。
显然，这位技师也无比自责。
吴軾摘下头盔，嘆了口气，上前，拍了拍他的肩膀：“嘿，托恩，事情已经发生了，別难过了。”
托恩还是抱著自己的头，不断拍打，整个人哽咽著。
其余机械师见到，坐在他边上，拍著他的肩膀。
吴軾安慰了两句，去到了后区的换衣间，將衣服换好后，也没有回p房。
这次意外是他始料不及的，谁也不知道第一下风枪为什么导致螺栓损坏了。
具体情况还是要等赛车拖回工厂后才知道。
他准备隨便走走，却看到了勒克莱尔。
这傢伙看到他走过来，原本阴鬱的神情忽然忍不住跳了下。
“噢，我不是这个意思。”
乐扣还是有些想笑，你倒霉的时候，看到比你更倒霉的人，就会觉得生活还是挺不错的。
“这就是比赛。”
吴軾躺靠在乐扣准备的椅子上，慢慢平復心情。
可是看到维斯塔潘的稳定领先，他怎么平復心情啊！
玛德，没拿到老汉的剧本，结果拿到的是博塔斯的剧本！
此时的汉密尔顿还在和车队扯皮，因为一次换胎，他从第六位跌落到了第八位。
要不是吴軾退赛了，他將以第八位完赛！
可是哪怕吴軾退赛了，他依然只能以第七完赛！
“yeah，这就是比赛。”
乐扣也点点头，昨天重点检查的变速箱没坏，结果传动轴坏了，谁说得清楚这些事情呢
两人就这样看著比赛，也不知道哪个记者找到了视角，正好將他们拍了进去。
“两个难兄难弟。”兵哥看到后忍不住说道。
“这场胜利对於两个人来说都很重要，吴軾今年爭冠的压力非常大，最后很可能就会因为这场比赛的失分而丟掉wdc。
“勒克莱尔则是好不容易有机会在主场拿到冠军，杆位都已经在手中了，本来成了一半的事情就，唉！”飞哥感慨。
“梅赛德斯今年出现的问题明显比前几年多了。”昊然说道。
“因为今年的决策压力大，所以会出现这种情况，倒是法拉利，昨天撞车后不应该全车检查吗
“怎么检查了一晚上半夜说没什么，结果一到赛道上就出问题了。”
兵哥还是忍不住要说下法拉利，因为这太小丑了。
“他们不会因为后轮没碰到，所以就没有检查后轮吧还是说本来没问题，拆后再安装出了些问题”昊然说道。
“哈哈哈，不能这么揣测吧。”飞哥笑了起来。
三人聊著赛道外的事情，实在是比赛中没有什么好说的。
每个看似能超车的镜头实际上都是做做样子，因为狭窄的赛道根本没有空间去做超车动作。
真正能够超车都是因为赛车性能远胜於前车，然后在直道上硬吃卡著弯道前完成超车。
一停引发的风波散去，赛道上的次序再无波动，唯一有趣的事情就是汉密尔顿还在和车队battle，问为什么让他那么早进站。
本来这站他可以大大方方追分的，结果搞成这个卵样子。
最终，整整78圈比赛，赛道超车的情况屈指可数。
维斯塔潘扛住了赛恩斯的压力，在挥舞的方格旗中衝线。
他成为了又一位拿下摩纳哥大奖赛冠军的f1车手！
这个冠军远比其它分站冠军更有意义，因为有歷史赋予其的独特地位在。
潘子贏得比赛后非常开心，因为这场胜利来得那么突然。
他在停下车子后，衝过去和自己车组的同僚们拥抱，摘下头盔后还和来看比赛的凯莉亲吻在一起。
等到领奖台上颁奖，他也开心的小跑了上去。
威廉颂结束后，潘子拿起香檳和纽维共同庆祝这场胜利。
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