第75章 75、勉强不错吧（抓虫）（2/2）

第二天又是很早地醒来。

赛段开始的时间其实挺早，比车手更早的是直播。

直播从当地时间7点不到就开始，拍摄一些车队前期的流程，放送一些昨天的比赛现场，插入一些采访画面什么的。

次日吴知和吴眷起床之后，打开了直播作为bg，吴眷偶然的一瞥之中，发现了那顶白色猫帽子出现在屏幕上面。

看来那段采访被作为“精华”之一剪辑下来放送。

……肯定是因为吴知首次拿到了赛段冠军（虽然不是正赛）带来的热度，而不是那顶帽子吧。

洗漱，咖啡，早餐，热身，来到了维修的车间取车。

从此刻开始，直到比赛结束，所有参赛车辆都会限制修车的时间，修车站点，如果修车的时间太长超时会对车手进行罚时，所有人的压力都变得巨大。

现在的ZJ-SPORT的技术部和维修部同一个老大，也就是黎国利现在在担任，不过目前来说，他很大程度上都要靠其余同僚的帮助，国内外对于汽车上面的理解还是有点不一样的，一来就接触除了外壳大部分都发生了变化的新车，他也得好好消化一番。

总的来说，目前一切磨合得都还不错。

吴知眷去取车，经历过达喀尔的磨炼，现在黎国利的心态好了很多，起码不会表现得过于紧张了。

“一切顺利。”他说。

吴知笑笑：“没事，去去就回。”

和达喀尔比起来，WRC每日在赛道上花费的时间实在是很短，和达喀尔那种早上说再见，晚上才能见的状态，WRC是两个小时前说再见，然后中间就能在营地相见。

吴知和吴眷上了车，仔细检查过要带的东西一切带上——最重要的是路书，开往了起跑线前。

上午的八点四十二分，正赛的第一赛段正式开始。

还是现代的车手诺伊维尔带头出发。

要轮到吴知眷还得一段时间。

她们除了惯例的热胎和准备动作，也是在观察今天的情况。

雪依然还是不多，在没什么人经过的地方，雪稍微厚一些，有人痕迹的地方雪只有很浅很浅的一层，轻易就透过雪看到底下的泥土。

吴知眷都能猜到，等她开上去的时候，那一点点雪估计都快要没有了，真就当作砂石地来跑了是吧……

第一个赛段路程是21.26公里，约莫10分钟左右就能够跑完。

比赛是同步直播的，除了在车上的人，车队的人是可以看得到前面的比赛情况，同样也能看到前面的路段到底是什么情况。

所以才说，头车出发其实有时候还是挺倒霉，因为还得担任扫路的功能。-

现在雪少或许对于头车出发的诺伊维尔是个好事，起码不用扫雪了。

在前车一辆辆发出的时候，耳机里也传来了来自车队的通知声，是按照赛段情况告知的重要事情。

“赛段前半程的雪基本已经消失，只有裸露出来的地面，后半段开始进入冰面。前面尽量保住胎钉，让后面有抓地力。”

“好。”

回应了车队那边，吴知和吴眷吐槽：“这赛段真麻烦，前半段有胎钉路面不需要用钉胎还会磨胎钉，后半段磨得差不多了就来冰面需要钉胎提供抓地力。”

“怪老天爷吧，没办法。”

抱怨了两句，开始考虑接下来应该怎么跑。

说实话，还能怎么跑，拉力赛就是油门焊死嘛！冲就是了！

车辆驶入待行区中，两人表情变得越发冷静。

“准备了，三，二，一，冲！”

白紫色的车辆飞出，车辆在地面上飞驰能听到底下的小石子打在底盘上的声音，很能体会地面上实在没雪了。

在石子声的间歇中夹杂着吴眷流畅且有节奏地报路书的声音。

“右五直行一百五十米接左六，直道就是冲……”

二十来公里的路，对于踩死油门狂奔的情况下，真的很短很短。

车队看着车载镜头里一个个掠过的风景，看着经过一个计时点又一个计时点。

她第一个计时点排名并不高。

这是当然的，排在上面的都是WRC一组的人，他们现在要看的是二组。

在二组里面，第一个计时点的成绩也已经超过了三个人，位列第四。

她把之前的叮嘱放在心上，前半段先保胎，并不会有太过明显的上升。

等进入后半段，吴知的眼里看到了白色的雪面后，速度立马就起来了。

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前面保住的钉胎给车辆提供了不少的抓地力，让车辆可以舒服且迅速地在冰雪面上奔跑。

这节奏比前半段舒服多了。

吴眷配合着吴知的速度，念路书的速度同样加快，因为她念出来的节奏比较舒服，总感觉快把路书念成了rap了。

吴眷在rap吴知在冲，这个赛道并没有什么特别难的弯道，弯道幅度都不大，基本上可以做到直道往前冲。

来到赛段的最后，全都是略微带点弯曲道路，大体偏直，吴知眼也不眨踩死油门飞快往前冲，直接冲过了线。

车队的人看着屏幕上面的实时排名，缓缓松了一口气，拿起对讲机和把速度缓下把车慢慢靠边的两人说：“不错，10分20秒04，排名12，二组里面排名第二。”

对吴知眷而言，很满意肯定算不上，只能说，还算是个不错的开端吧。