第382章 大肚船（2/2）

这当然可以通过齿轮、轴承等替代，或许可以达到更大扭矩，操作更为灵活轻便，但问题是船载系统太大了，搞不好一个齿轮就得几百斤，一套传动系统大概比船的造价还要高。

你这个毕竟属于民船，经济性是首要考虑的。

一番话彻底打消了石磊的念头，但他属于注重细节的性格，还是亲自跑了几十个原料厂家。

比如油漆、橡胶材料、沥青、帆布、通风设备、锅炉等等厂家。

到年底的时候，船厂的车间都建好了，广宁府那边也传来好消息，石磊定制的龙骨构件做出来了，已经运到广宁。

整副龙骨就要1000元，如果将来大量采购，价格还可以谈。

石磊咬咬牙，还是亲自去广宁府，和厂家谈了一次，订购了10副龙骨，总价谈成9500元。

贵是贵，但将龙骨定型下来，后面就跟搭积木似的，可以大大节约工期。

再加上船帆和桅杆要500元造价，一台锅炉（饮水、洗澡）需要500元，舾装环节石磊对内部装潢也要求过高，船员的生活区、餐饮区、住宿区都设计的很精巧，还有如乒乓球、台球等室内体育设施。

结果最后算下来第一艘大肚船的造价高达3500元，载重量只有300吨。

船是真漂亮，外观设计就令人眼前一亮。更厉害的是大肚船跑的飞快，测试航速最大可以达到8节，这比郑和宝船平均航速2.5节可厉害太多了。

额，是空载情况下测出的航速，但这款船的性能是经受住初步考验了。

几位股东都对于石磊定价元感到忐忑不安，石磊却已经在“海商时报”等几份相关报纸打了广告，并且附带了帆船的图片。

广告的效果很好，东洋垦殖和西洋垦殖都派买办来看船了，还有广东、福建的走私商，个人船主等，甚至还有伪装成客商的其它船厂的探子。

凡是看过此船的都赞不绝口，西洋垦殖和东洋垦殖的代表张口就各要订20艘，一分钱价格没砍。

不过东洋垦殖的代表私下里暗示，要回扣。

商业贿赂时下很风行，石磊很不喜欢这种操作，但也无可奈何。最后和股东们商量，决定同意5个点，即元返现。

奇怪的是西洋垦殖代表没提要求，后来才知道人家唐一味管理的很细，公司采购超过5万元的人家要亲自洽谈的。

至于一些小买家，自然是觉得贵。但没有说这船不好的，因为室内舾装的确亮眼，像这种可以容纳60-80名水手，设计紧凑，又跑的极快的帆船，贵自然是有贵的道理。

针对这种情况，石磊决定设计一款更小的型号，龙骨就不能用钢质的了，锅炉也得买更便宜的。

造价压到2500元以内，售价可以标到6000元，应该能达到一部分散客的心理预期。