第314章 成为WDC后（2/2）

老头都已经79岁了，这年纪的老人放别家出门走个路都下意识想要扶著点，生怕生了点什么小病身体一下就垮了。

该说不愧是上个世纪的F1车手吗，这身体素质放哪里都是一等一的顶尖，几平全年都跟著车队满世界乱跑到处倒时差，精力之充沛一点都不输给车队里的那些年轻人。

腿脚还都灵便得很，赛后红牛照常的庆功大合照和撒红牛环节，本来还蹲在地上的马尔科也是直接一个弹射起步，分分钟就消失在合照的画面里，将自己给撇得干干净净。

而作为今天的主角，束龙自然是被全队给淋了个满头彩，还在那里用毛巾擦著脸呢，一抬头就看见眼见站了个幸灾乐祸的中年老帅哥。

作为现F1官方媒体人中少有拥有冠军头衔的传奇，不用问就知道简森.巴顿举著个话筒是专门来干嘛的。

「Oh，no——！」

「嘿~嘿！我都没有说hi」你就喊no」？这让人太伤...

束龙作势扬了扬自己手里的蓝白罐，刚才觉得可惜一直没舍得泼出去，给人简大美都吓得往后退了一步，随即又绽开笑脸张开了双臂，上来就讨了个爱的抱抱。

即便是这样人也没有完全放下警惕，红牛这帮骚东西在围场里那是什么都干得出来，不断在束龙的耳边强调他现在身上的这套毛呢西装贵得要命，生怕这臭小子邪念一生就把红牛倒他衣领子里。

那就勉为其难放他一马吧。

「所以一拿下了人生的第一个世界冠军，你已经完全可以和赛场上那么多前辈并肩齐坐，同样也创造了你们国家在这一个领域新的历史，作为一个活著的不断刷新著高度的里程碑，现在有什么不一样的感觉吗？」

不一样的感觉？

束龙囔著嘴沉吟了一阵，当刚才那些因为触景生情的波动平复下去，现在好像......

「没什么不同的，真要说的话就是放松？总觉得已经给了一个对得起自己的交代，以后可以换一种更为轻松、释然以及纯粹的心情去享受属于赛车的时刻了。

「」

「是啊是啊，我知道那种感觉！不过当以后面对新的挑战时，我想你应该还是会拿出完全不输今天的斗志来是吧？」

「可能？毕竟胜利也是属于赛车乐趣的一部分嘛。」

「那对于你现如今已经获得的成就，不会感到骄傲或是......别的什么吗？」

或许是有吧，好像又没有那么明显，肯定多少有些得意，想要享受来自更多视线与评价传递回来的正反馈，但更多的反而像是已经卸下了什么沉重枷锁的畅然。

束龙的话突然就变得很多，本来都只是想要随便应付几句，到最后直接拦下了路过的两摞旧轮胎，原地坐下抓著略有些惊慌的按钮大叔开始扯著他的耳朵皮一个劲儿的往里头倒唠叨。

通过媒体倒给车迷听，其实很难给到束龙什么特别及时的反馈。

说给车队听，除了被一起拉进无序的狂欢，暗流里涌动的其实更多还是利益相关。

而说给自己的家人听，能得到的大多都只是宠爱而已。

但是简森.巴顿，说他们之间的关系近吧，其实更多只是熟悉也谈不上多亲密，可对方作为一个已经走过职业大半生的前F1世界冠军车手，极其容易形成的情感共鸣却让这位大叔成了束龙现在再合适不过的倾诉树洞。

世界冠军而已，没什么大不了的。

就像他曾经还在小红牛就坚信的那样，他知道自己一直都有著争冠的能力，但凡曾经的时间线稍微变动一点，让他在年龄限制因为维斯塔潘变动之前就得到提拔，说不定相同的年纪都已经是好几个世界冠军头衔的获得者了。

与其说这是什么里程碑式的成就，倒不如说更像是一把钥匙，一把可以被掌握在自己手里的钥匙。

他现在最想知道的其实是要如何在获得世界冠军后抵挡住惰性的诱惑。

刚才那些话说得很漂亮，至少也有一半以上是真实的，他确实可以开心扉更加投入地去享受驾驶带给他的乐趣，而不需要用名声功利来绑架自己的初心。

但同时他又是迷茫的，忽然间感觉自己就像是一朵飘忽的云，许多事情在他眼中都变得无所谓了起来。

如果失去了攀登者心中那股一往无前的狠劲儿，又要怎么在这吃人的围场里继续生存下去？

可惜简森.巴顿身上也只有一个世界冠军的名头，这方面的著实是给不出什么有用的建议。

反倒是足足拿下了七届世界冠军的汉密尔顿，红牛最早四冠王朝的建立者维特尔，两冠的阿隆索，甚至是去年才刚拿下世界冠军今年依旧拼劲十足的维斯塔潘，与他们谈一谈心或许收获还会更多一点。

不管了，收拾收拾心情，束龙顺带给按钮叔叔递出了一份邀请，今晚的庆功宴由红牛买单。

另外..

「我也不是非常确定，但你应该还是我妈妈直到现在为止第二喜欢的F1车手，如果可以的话能有一张签名合照就更好了！」

「当然当然！没有问题，这可是我的荣幸！不过我能顺便好奇地问一下，你妈妈现在最喜欢的F1车手是谁吗？」

「我呀！啊哈哈哈哈~」

当晚束龙难得在气氛的推动下喝了些酒，不过比起那些微不足道的酒精，似乎还是心中不断澎湃的情绪要更为醉人一些。

迷迷瞪瞪地被送回酒店的房间，闷头睡到第二天下午两点，这才懒洋洋地摸出手机看一看车队那边有没有什么消息。

没有，但围场里却是有不少不大不小的新闻。

昨天的庆功宴上大家都很尽兴，但比赛的结果却并不能让每一个人都感到满意。

主动进站帮束龙怒刷最快单圈的加斯利挨了一张大罚单，说他在安全车的带领下不安全驾驶，判罚追加为通过一次维修区，赛后被换算成了20秒的罚时，以及超级驾照扣两分。

但这样的结果显然并不能服众，因为赛会当时极其离谱的援救吊车安排才是制造危险的罪魁祸首，车手群里正在激烈的讨论这件事，准备联名一起向FIA提出申诉给赛会施压。

刚刚束龙都还没有睡醒，现在既然看到了，自然也是当仁不让地跟上了自己的一票。

没错，对加斯利的判罚确实可以让一部分车手获利。

但这可是关乎赛道上每一名车手安全的原则性问题，哪怕在坐进赛车之前每一个人都做好了豁出一切的勇气，可没有谁会甘愿随随便便的用自己的安全问题开玩笑。

一向好脾气的勒克莱尔这一次表现的尤为激动，在他看来赛会压根就对比安奇当年付出生命的代价才总结出来的经验教训缺乏最基本的尊重。

一时间围绕赛会的舆论压力颇大，也不知道是不是为了转移注意力，FIA很快抛出了一份会对事件进行进一步调查的声明，转头马上又扔出了另一份调查报告。

和铃鹿大奖赛期间的安全事故无关，这是一份涉及各家车队运营情况的声明。

说他们确认2021赛季有九支车队处于预算上限的规则之内，其中阿斯顿.马丁存在一定程度的程序性违规，而红牛则存在程序性违规和预算轻微超支的违规。

给维斯塔潘也整得有些迷茫，火怎么又烧到他头上来了？

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