第461章 谷歌地图（2/2）
陈天继续说：“不过，汽车领域以及未来移动端的所有使用权，必须完全归我。”
汽车领域自不必说，谷歌从未想过涉足造车行业，因此拉里·佩奇可以毫不犹豫地将这块交给陈天。
但移动端方面，却让他有些犹豫。
尽管当前手机的智能化程度还不高，但拉里·佩奇相信，随着技术发展，智能手机必将日益普及、功能越来越强，就像私家车的发展轨迹一样。
如果把移动端的权益全部让出，万一未来这一领域爆发式增长，谷歌岂不吃了大亏？
陈天看出他神色中的迟疑，便微微一笑，说道：“这样吧拉里，电脑客户端的使用权也一并归你。”
“谷歌可以基于这套技术，在PC平台推出自己的软件应用，而我，只要汽车端和未来的移动端。”
陈天眼下手握庞大的产品战线与用户体量，已经不需要靠一款网页线上地图来补充生态。
至于PC端软件，陈天也并不看好。
尽管移动互联网的全面爆发按历史进程仍需数年时间，但在他眼中，PC端已是日渐式微的“夕阳产业”，没必要全力投入，让给谷歌也无妨。
拉里·佩奇仔细盘算了一番：移动端虽然未来想象空间巨大，但目前仍停留在“想象”阶段。
现阶段互联网终端的核心，依然牢牢掌握在电脑手中。
既然陈天执意要拿走移动端，自己强行坚持也没有太大意义，不如做个顺水人情。
对拉里·佩奇来说，当前一切战略的核心，仍是以谷歌搜索引擎的生态构建为中心，其他都只是延伸与补充。
想到这里，他干脆地开口：“陈总，那就按您说的来，我没有意见！”
陈天心头微微一松。
看来，自己又一次成功“引导”了拉里·佩奇的判断。
移动端一旦掌握在手，未来的移动导航市场，便再与谷歌无关。
这一领域前景广阔，不仅全球通用、受众广泛，更关键的是，地图服务几乎是所有移动应用的底层支撑。
社交软件需要它，其他各类应用也离不开它，没有定位与地图支持，就连外卖软件都无法追踪骑手与用户的位置。
不过，拉里·佩奇终究不是预言家，在这个时代，他终究难以清晰看见移动端市场的未来全貌。
最让陈天满意的，是与谷歌合资成立的新公司将完全独立运作，未来只专注于技术与数据支持。
至于外层应用以何种形态呈现，则完全由自己主导。
也就是说，前世的“谷歌地图”，从今往后，将彻底变身为“橙天地图”。
试想一下，未来全球智能手机的地图服务均由橙天地图提供，所有手机导航用户使用的也都是橙天导航，这样的市场前景，光是想想就令人振奋。
车机导航再加上汽车端的车机系统优势，橙天将彻底在车机领域形成碾压之势。
到那时，无论是奔驰、宝马、奥迪，还是法拉利、兰博基尼、宾利或劳斯莱斯，谁想在自家车型上搭载最为先进的智能车机系统，都只能从橙天手中获得授权。
而陈天的回应只会是三个字：带价来。
如果能牢牢占据车载智能系统与导航地图的领先地位，橙天汽车的竞争力必将实现质的飞跃。
指望宝马、奥迪、奔驰，或是丰田、本田、通用这样的传统车企，去自主研发一套真正的智能车机系统？
就算给他们十年时间，也几乎不可能。
以他们的技术积累与思维模式，最多只能做出一套“半智能”的人机交互系统，距离真正的智能生态，还差得很远。
这就好比老式的诺基亚手机与苹果手机相比，前者虽然耐用，甚至能砸核桃，但在生态与体验上，两者完全不在一个维度。
传统汽车厂商既没有能力打造真正的智能系统，也缺乏推动变革的动力。
若不是苹果、谷歌、微软这类互联网公司跨界“搅局”，这些车企恐怕还会在原地踏步很久很久。
即便突然冒出一个诺基亚，其最大的能力也只是打造出一套塞班这种“先天残疾”的智能系统。
无论是欧洲的诺基亚、西门子、爱立信，还是日韩的索尼、松下、三星，都不具备自主研发类似iOS这样完整智能操作系统的能力。
汽车产业亦是如此，丰田的利润做得再高，让它开发一套如iOS般流畅、生态完整的操作系统试试？
几乎没有可能。
如今，两套世界最为先进的智能操作系统都在陈天手中悄然孕育着。
在陈天看来，眼下唯一的对手只有微软，放眼全球，目前也只有微软真正具备推出移动智能操作系统的实力。
不过，按照微软上辈子的一贯“传统”，这辈子它们大概率还是会搞砸。
除了微软尚存一丝威胁之外，其他企业已不足以让陈天真正放在眼里。
而这两套系统，即将成为橙天汽车抓住用户痛点的核心竞争力。
陈天始终认为，无论哪个行业、哪家公司，最终比拼的，其实都是对用户痛点的洞察与把握能力。
宝马抓住了“操控”，奔驰握住了“豪华”，奥迪则赢在“均衡”。
沃尔沃曾以为抓住“安全”便能成功，但最终市场证明，单一标签并不足够。
陈天也分析过捷豹、路虎和沃尔沃这几个品牌的特性。
以他目前的理解，这几个品牌若想在操控上与宝马一较高下，恐怕并不容易。
但他深信，凭借自己对未来豪华汽车的深刻洞察，完全有机会在“豪华感”上超越奔驰。
至于奥迪所擅长的“均衡”，则需要依靠更多分散的优势点来整体提升。
奥迪在奔驰与宝马面前常常被视作“老三”，但其销售业绩却长期不落下风，甚至在BBA之中多次处于领先地位。
究其原因，正是奥迪虽然单项未必顶尖，但每一项都做得足够扎实、没有明显短板。