第423章 两航财产争夺（1/2）

刘旭在广播电台待了一上午，中午也是在这里蹭了顿饭，正想着回滨海的时候，章汉夫副外长找了过来，而且显的有些焦急。

刘旭就赶紧跟着他走了，心里还有点纳闷，怎么上午少山先生没跟自己说？

“刘先生，这件事可能得请你帮忙了，我们通过正常的途径可能已经无法解决了。上午大家讨论了一下，估计是没有办法了，现在只能看你能不能从其他方面入手试试了。”

“不是，副部长大人啊，您倒是说什么事啊？你这一上来就抱怨弄的我都不知道是啥情况。”

“啊，嗨，你看我，忘了给你介绍情况了。”

“是这样的，你可能也听说过在刚建国的第二个月，就是1949年的11月在港岛发生的着名的两航起义的事儿。按正常法理来说，在港岛的两航资产都已经是我们的国家财产了，可是在1950年的5月份约翰牛的港岛当局却接到约翰牛的命令劫持了两航公司留在港岛的合部资产，包括停放在启德机场的70架飞机。”

“什么，还有这事儿？港岛那边我都去了好几次了怎么没听说啊？”

“嗨，这不是一直通过正当外交手段在跟约翰牛那边谈着的呢吗？也就没有跟你通报。”

“噢，那现在是怎么个情况？”

“别提了，约翰牛那边好像是铁了心似的，就在今年7月底，约翰牛枢密院司法委员会将中央航空公司飞机40架及其他资财非法判给了鹰酱的陈纳德。”

“就在上个月港岛约翰牛高等法院又无理地宣布了一个判决，把东大航空公司飞机31架有误其他财产判给了鹰酱的陈纳德所谓民用航空运输运司。”

在这之后我们向约翰牛一方提出了几次抗议，也约谈了他们的大使，可是我看给出来的回应非常应付。

“不是，你等会儿？这都什么跟什么啊，既然是以起义的形式归于我国，那关那个什么陈纳德什么事儿？怎么会判给他的呢？”

“这事儿啊说起来还挺复杂的，就是当时啊光头那边眼看这些资产要落入我方手中，就与鹰酱退役将军陈纳德勾结，1949年12月将这些财产以极低的价格出售给了陈纳德和魏劳尔，而这个魏劳尔当时供职于鹰酱中央情报局。”

“你知道他们将这数千万米元的资产卖了多少钱吗？”

“多少？”

“据说是474万米元，而且还是以陈纳德在鹰酱成立的民用航空公司的期票交付的。”

“什么？合着一分钱没花，空手套白狼啊？”

“哼哼，谁说不是呢？”

刘旭都无语了，都是什么乱七八糟的破事儿啊，有心懒的管，可又一想不能不管，这已经不是那点财产的事情了，而是上升到了国家脸面问题。

“你们也是，非要拖的这么时间，要是早点说，我早就给你们解决了。”

章副部长这时也是露出无奈的神色：

“这个事儿刚开始儿还不是这么麻烦，在1950年1月的时候，陈纳德一方以民用航空公司的名义向港岛高等法院起诉，索要两航的资产，不过当时的法院驳回了陈纳德一方的诉求，法院认定出售资产只是为了阻止其落入东大手中的策略，且当时光头那边已经没有资格处置这批财产了。”

“同时也依据政府的连续原则判定这些资产归属东大。”

“噢，这不挺好吗？”

“是啊，可是陈纳德他们不服啊，一直在寻求上诉，这两年一直不消停，再加上后来半岛战役的开打，鹰酱也掺和进来了。为了扼制我们，不停的再向约翰牛施压。”

刘旭听到这里算是明白了，冷哼一声，后世不就如此吗？

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