第569章 滇越铁路之三方调查团（1/2）
济南和武汉春令营开营的同时，1901年3月，河内，总督府。
厚重的柚木门紧闭，隔绝了热带湿热的空气和城市的喧嚣。室内，气氛却比外面的天气更令人窒息。法国政府特派调查团团长，司法部资深法官让-巴蒂斯特?勒克莱尔（Jean-Baptiste Leclerc），正与法属印度支那总督保罗?杜梅（Paul Dour）进行着一场没有硝烟却刀光剑影的较量。
勒克莱尔法官面容冷峻，眼神锐利如鹰。他将一份厚厚的、标注着“初步可疑账目摘要”的文件推到杜梅面前的红木桌面上，指关节敲击着桌面，发出沉闷的声响。
“总督先生，”勒克莱尔的声音不高，却带着不容置疑的压力，“议会和巴黎的耐心是有限的。这些数字……劳工薪资、福利支出、医疗拨款……与我们在工地现场看到的景象，与左拉笔下的人间地狱，完全对不上号！缺口巨大！这不是简单的管理不善，这是系统性的、贪婪的盗窃！盗窃的是法兰西的荣誉和纳税人的钱！更是点燃这场灾难的导火索！铁路公司（pagnie fran?aise des ches de fer de lI du Yunnan）必须承担责任！”
杜梅总督，这位以铁腕和精明着称的殖民地主宰，此刻脸色阴沉。他当然知道铁路公司的问题，甚至他本人及其亲信也未必完全清白。但勒克莱尔这咄咄逼人的姿态，摆明了是要把整个殖民地的烂摊子，包括他杜梅的政治前途，都推到铁路公司头上。
“法官阁下，”杜梅深吸一口气，努力维持着镇定，“我理解巴黎的愤怒，也认同调查的必要性。但是，您指控的‘系统性盗窃’，证据呢？铁路公司由实力雄厚的财团支持（主要是法国东方汇理银行 Banque de lIndoe 及其关联财团），他们的账目……复杂得很。贸然指控，只会打草惊蛇，甚至引发更严重的后果——比如资本恐慌性撤离！您应该清楚，没有这些财团的支持，别说铁路，整个殖民地的经济都可能崩溃！”
“后果？”勒克莱尔冷笑一声，身体微微前倾，“总督先生，现在全世界的报纸都在说我们是‘屠夫’和‘窃贼’！这才是最大的后果！是法兰西共和国百年来从未有过的耻辱！比起国家声誉的破产，几个银行家的撤资威胁算得了什么？我们需要真相！需要替罪羊……不，需要责任人！铁路公司就是现成的靶子！”
杜梅眼中闪过一丝恼怒和无奈。勒克莱尔的话虽然难听，却道出了残酷的现实：巴黎需要平息民愤，需要给国际社会一个交代。牺牲铁路公司，总比牺牲整个殖民地政府甚至内阁要好。但他杜梅在印度支那经营多年，与这些财团盘根错节，若铁路公司被整垮，他也难免被牵连。
就在两人唇枪舌剑，僵持不下，互相试探对方底线之时，总督的机要秘书神色紧张地敲门进来，附在杜梅耳边低语了几句。
杜梅的脸色瞬间变得更加精彩，先是惊愕，随即是深深的疑虑，最后竟闪过一丝不易察觉的……算计的光芒。
“勒克莱尔法官，”杜梅挥退秘书，重新看向对方，语气变得微妙，“看来，我们的朋友又添了新‘麻烦’。刚刚收到消息，一个由美国摩根财团（J.P. Man & Co.）和德国德意志银行（Deutsche Bank）牵头，联合多家英美资本组成的‘中国西南铁路建设考察团’，已经抵达海防港。”
勒克莱尔眉头紧锁：“摩根？德意志银行？他们来干什么？中国西南？这和印度支那有什么关系？”
“关系大了！”杜梅站起身，走到墙上的巨幅地图前，手指重重地点在云南的位置，“他们的公开声明是：应清国某些‘开明人士’的邀请，本着‘门户开放’和‘资本共享’的精神，计划沿着滇越铁路的规划线路，从海防出发，经河内、老街，进入中国云南昆明，然后继续北上深入四川腹地，直到成都！进行‘全面、专业的铁路建设可行性考察’！”
勒克莱尔倒吸一口凉气。他瞬间明白了杜梅的潜台词。德国和美国政府之前就公开支持清政府自建云南段铁路！现在，他们的资本巨头直接来了！而且目标直指整条线路的延长线——富庶的四川盆地！这哪里是考察？这是赤裸裸的资本入侵宣言！是来趁火打劫，抢夺法国人“碗里的肉”，甚至“锅里的汤”！
“该死！这些秃鹫！”勒克莱尔忍不住骂出声。
“没错，秃鹫。”杜梅转过身，眼中闪烁着冷酷的光芒，“但是，法官阁下，秃鹫虽然讨厌，有时候也能帮我们驱赶更麻烦的鬣狗。”
勒克莱尔立刻领会了杜梅的意思：“你是说……铁路公司背后的财团？”
“正是！”杜梅走回座位，压低声音，“东方汇理银行和他们的盟友，仗着资金是项目的命脉，对我们的调查百般阻挠，甚至威胁撤资。但现在……”他指了指窗外，仿佛能看到海防港停泊的巨轮，“更大的秃鹫来了！摩根和德意志银行，他们的胃口更大，资本更雄厚！他们如果真的介入中国西南铁路，东方汇理银行在印度支那乃至远东的影响力将一落千丈！他们的撤资威胁，在摩根和德意志银行面前，就成了一个笑话！”
勒克莱尔法官的脑筋飞速转动。杜梅说得对！这是一个借力打力的绝佳机会！让那些傲慢的银行家也尝尝被威胁的滋味！
“所以，总督先生，你的建议是？”勒克莱尔谨慎地问。
杜梅露出一个老狐狸般的微笑：“我们立刻发表声明！以总督府和调查团联合名义，宣布成立一个更广泛、更权威的‘滇越铁路建设全面调查委员会’！邀请铁路公司的主要股东代表——特别是东方汇理银行的代表——作为‘出资方观察员’，全程参与调查！强调这是为了‘澄清事实，恢复投资者信心，保障法兰西在远东的核心利益’！”
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