第35章 敢拼才会赢：来自百万汽车动力之乡的报告（2）（2/2）

“别再提‘但是’了，你快去上班吧！”尽管梦境中的惊险并未造成实际伤害，他却发现自己头上、身上，连同被子上都覆盖着一层温热的汗水。

随着市场经济体制的确立，个体经济的蓬勃发展已经打破了建国初期公家购车一统天下的格局。汽车用户群体正逐渐向个体转移，而发动机产品中柴油机的快速扩张导致汽油机市场的持续萎缩。随着发动机市场中汽油机时代的结束，调整产品结构、重塑发动机厂的客载能力变得迫在眉睫。

选择，是自古以来，无论是在国内还是国外，都难以回避的难题之一。

在这个汽车品牌繁多、选择丰富的时代，从微型到大型，各种排量、不同级别的发动机应有尽有，足以让购车者感到眼花缭乱。美国汽车行业的一位经营天才李·亚科卡曾有一句名言：“在汽车业，既不能让个人落后于消费者的需求，也不能让个人超越消费者的需求。”这番话似乎特别针对发动机制造商的决策者们，它与中庸之道的中国传统文化有着异曲同工之妙。

龚志忠及其团队的三人小组在抵达后的第二天晚上9点，张厂长刚回到家中，电话铃声便响了起来。“尽管T88生产线源自70年代，但我们的团队持续对其进行技术革新，不断注入80年代乃至90年代的新技术。特别是其主打产品Oh c420发动机，作为福特公司系列产品之一，其设计水平已达到80年代的标准。而rohc 420 az电磁控制燃料喷射装置的发动机，更是具备了90年代的设计水平。这款发动机主要应用于轻型卡车和专用车辆，考虑到欧洲市场已有众多生产商且市场接近饱和，而我国的轻型车市场正处于起步阶段，我们相信这里蕴含着巨大的市场潜力。如果您认为此计划可行，我们计划明天将详细情况传真给您。”

“我计划明天与王书记及其他相关人员深入分析传真内容，若方案切实可行，我们将立刻向公司递交报告，并在获得批准后迅速与对方代表及代理商协商拆迁设备的相关事宜。”

“顺便一提，厂长，对方代理商提出了一个条件，要求我们在一周内给予明确答复。如果我们不接受，她将寻找其他合作伙伴。”龚总补充道。

“了解了，我这就需要你们在那里待上几天，以便给出一个明确的答复。”电话挂断后，厂长心情愉悦，一边脱下衣服一边上床，轻声吟唱：“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴！”

“老张，现在几点了，还在那儿哼唱些什么？”

“实在抱歉，打扰你了。”

“你快点休息吧，我的厂长大人！”老伴儿的话语中，与其说是责怪，不如说是对他充满怜爱。夜深人静。

第二天，张之乾、王广畔等人对来自北京的传真件进行了细致的分析研究，迅速达成共识，并撰写了请批报告，向公司决策层每位领导送上一份，并特别标注了“特级”字样。

公司领导对这一事项非常重视，然而重视并不等同于支持。在“定盘子”的会议上，意见分歧较大，支持者、反对者、既不支持也不反对者，几乎各占三分之一。每个人都有充分的理由，使得总经理在决策时也感到困难，难以确定最终方案。