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的确，蓝茵飞行器又让一些相关的研究所和工厂有危机感了。在他们看来，一年如果有几十亿或者上百亿的科研资金，就可以全单位欢呼着来庆祝了，可惜的是，蓝茵系的几家大公司，拉一个出来，不说现金流，就是一年的科研费，也是十分惊人的。
试问一下，在华夏，有几家公司的科研费用一年能达到蓝茵电的接近400亿美金的
没有
华夏的军方如今，除了进攻性武器系统的设计依旧打算把握在手中，其他的，也都准备谁有技术，并能把保密工作做好，就采购谁的。
这也是一个巨大的变化，就比如，军方的通信设备很多都是华为中兴这样的公司帮忙建设起来的。
这架被称作z600的大型直升机的销量如何呢现在并不知晓。
华夏的官方下拨的科研经费一年不会超过2000亿人民币，这个数字是十分低的，而目前，华夏的许多公司也充分认识到了研发的重要性，但可叹的是，许多核心的关键的研发任务耗资实在是太过于庞大了。
华夏民用领域，据说能舍得投钱来研发的企业中，有南车和北车比较有名，据说为了研发几款和谐号，在这个时空，已经投入了一千多个亿，一年也要投入五六百个亿吧，这个数字总被他们的头头拿出来吹嘘，说是国有企业中，投入研发费用多的企业。
而华为这样的公司呢据说由于高速通信网络的建设，其一年的海内外销售额已经达到了2000亿人民币了，而他们的做法是把研发成本放在了产品之中了，因此一年打算拿出20的销售收入来作为研发费用，这笔钱，如今一年也能达到400亿人民币了。一家企业能拿出几百亿来搞研发，这在华夏也是比较少的。
蓝茵系的公司和别的公司不一样，就连绿茵地产也和其他的地产公司不一样，绿茵地产每年用在“研发”的费用据说也高达50亿人民币呢。
绿茵地产研发什么啊绿茵地产不是有一家建筑设计院吗这家设计院就研发许多概念的建筑，比如在墙上弄oed屏幕，就是设计院某位建筑师的“灵感”。
绿茵地产的财务报表让股东一看，也都觉得绿茵地产是真的做地产的，而不是为了捞一把就走的地产公司。
“捞一把就走”的地产公司在华夏多吗当然多别看有些地产公司很光鲜，他们欠银行的钱多着呢，有的老总看起来是社会精英，但谁知他欠银行几个亿呢当现金流断裂的时候，他就会被银行逼得想要跳楼
这个时候，年初蓝茵飞行器推出民用小型，可以多坐8个人，大有效载重量为15吨的直升机正式通过了香江特区政府的质量检测，发放了香江地区领空的适航证。
一般情况下，是没有这么的，当然，审批这么的大原因是特区政府也很想把这件产品作为一项拿得出手的“政绩”，所以，当这款公司代号被称作z15、民用代号为“飞雀i型”的直升机正式获得适航证，香江的警察、消防以及救灾部门表示可以采购50架。50架，每架1000万港币，价值5亿。
5亿，香江的不少民众笑道：不多，政府从蓝茵飞行器公司里拿到的土地转让金就达到了1200亿港币，当时，内地不少民众以及这家公司的不少员工就有点对特区政府有意见了，现在就相当于补贴一下蓝茵飞行器吧
tvb也表示可以采购两架作为航拍使用。
tvb的有几个高管和董事会的董事，也表示会采购，为什么呢变相地回报一下蓝茵综艺配股时对tvb员工的大方嘛
另外还有渣打银行的，这些和蓝茵系有关系的客户，加起来又提供了大概60架左右的销量。
香江的大富豪呢有几个也发出了订单，支持本地高科技产业发展嘛
老流氓在西京，给老张电话，就道：“您老也做做工作啊，让我们这架直升机在国内也可以销售啊”
老张笑道：“可以，明年底华夏的低空就可以向私人飞机开放了，到时民用直升机会有一个比较不错的销量，这也是国家为了刺激消费的一大举措嘛，你们富人手里那么多人民币，不花出来，怎么行啊。”
老流氓一乐：“行啊，您老现在也懂经济了”
老张笑道：“活到老，学到老对了，你这架z600直升机通过国内的审批我看也是没有问题的，到时军方应该会采购150架左右，海外友好国家，加起来也许也会有五六十架的销量。你说，你这价格到底怎么样”
“价格未定，但少得2500万美金吧，不比枭龙便宜的。”老流氓道。
“这个价格差不多了，去年俄国人卖给我的救灾直升机，可不止这个价格，呵呵，东西还是自己企业能生产的好啊”
老张这么连眉毛都不皱一下，老流氓当然知道原因的，去年蓝茵效益差一点，老流氓也给军方捐了600亿，今年呢，创收大户蓝茵电的效益虽然还比不上07年，但达到07年的90还是有希望的，这样一来，军方估计华夏李先生又会捐800亿或者1000亿的，有了这笔钱，相当于从蓝茵系买产品，不花钱了
所以说，150架z50，不过210亿人民币，而且这种载重量的直升机，也不用一年全部采购回来，一年采购30或者50架的，几年完成采购任务，就行了。
所以说，军用飞机这东西，如果算上研发费用，很多是收不回成本的。那怎么办补贴啊军方补贴这些公司啊，美国佬不是一直都这样做吗
但如果价格太过于昂贵了，补贴也是有个尽头的啊。
这种大型的直升机，就像老往说的那样，名义上是民用的，但绝对都必须受军方的控制，载重量如此大，如果有不法分运上几块十吨的大石头，开到大城市的上空，在几百米高地方，把舱门一打开，把石头往下一推，那就是很要命的事情了。
这种动能可以直接把有许多摩天大楼弄一个从顶到底的窟窿。
所以说，这种飞机销量也是有限的。
如果全世界销量为200架，就是将近380亿港币的销售收入，而研发投入了300亿，这怎么收回成本啊
所以有人说：华夏李先生是真的在做事业，而不纯粹为了赚钱
但这款飞机赚不了，却为公司积累了技术储备以及人储备，对以后的研发项目是有很大推动作用的，也许以后，再研发直升机，就不需要这么多的资金了。
万事开头难嘛
631、利益的世界
华夏以前为什么迟迟不放开私人飞机的