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这说明什么说明除了奔驰宝马凯迪拉克劳斯莱斯等豪车外，日系的“两田”、德国的大众系列，通用福特、雪铁龙、现代等家用车都将面临蓝茵汽车的竞争。

蓝茵汽车内部，流传着这样一个说法：我们的电动机将应用华夏的常规潜艇和坦克上，以后也将应用在大推力的直升机上

又流传着：大股东表示，要在3年内，将蓝茵汽车的现金流充实到300亿美金

在华夏国内，如果一家汽车商，拥有2000多亿人民币的现金流，基本上可以说是不倒翁了。

很多事情，功夫到了，就水到渠成了，老流氓如果在2000年的时候，想在沪海或者穗城修建汽车厂，估计当地政府还不怎么重视呢。如今呢除了没有税收优惠外，其他的优惠政策都给出来了。

为什么不给税收优惠因为蓝茵是造钱机器嘛，地方政府如果敢来个三年免税，那损失估计就大了。

假如，沪海能生产30万辆汽车，每辆平均价位25万，这就是750亿人民币，一年下来就是150多亿的税收，谁舍得免去150多亿的税收啊

而且，蓝茵汽车到哪里，西京的那一群标准的蓝茵汽配厂也建到哪里，就算不建到哪里，产品也会运到那里，商品“运动”了，就能产生gd嘛，地方政府要的就是gd。

蓝茵智能在沪海，半年时间，缴纳的税收高达198亿美金，折合人民币154亿，不到35人的公司，创造了154亿的税收，基本上每个月都要被沪海市政府夸奖一次。

当然不是“口头夸奖”，而是实打实的，比如“十大纳税大户”之类的表彰。

在沪海，当然第一纳税大户是“沪海的国土部门”了，不过这不叫“税”，而是叫做“土地转让费”，由地方政府直接纳入“小金库”。企业中，蓝茵智能当然是首屈一指，其次就是沪海烟草，宝钢，沪海汽车等。

半年，沪海烟草纳税为70多亿，宝钢纳税50来亿

蓝茵让华夏的官方到民间，明白了一个道理，真正地优质企业，不是在国内靠着垄断混吃混合的，真正的有能耐的优质企业，能和微软、宝马、te、ib、辉瑞、丰田、通用那样赚全世界的钱。

而目前，整个华夏，蓝茵算是做得最好的一个，当然华夏目前也有一些企业做得不错，赚了不少外国人的钱，但规模上相比蓝茵，要小得多而已。

除了蓝茵外，民营企业，华夏还有一家华为，也被华夏不少民众津津乐道：很厉害的一家公司，待遇非常好，不过要比蓝茵累好几倍

蓝茵光电要开发超高速光纤网络的核心部件，当然也不是说着玩的。相关的研究工作已经在进行着，老流氓7月中旬的时候，就已经入驻到江汉市的蓝茵光电的核心实验室里。

有了这些核心部件，再推出一套框架和协议出来，然后就可以卖核心部件和专利，其他的工作就由通信设备制造商去做。

这是蓝茵光电的模式

这个模式在紫光高清上面实现得很好。

欧美日韩也已经推出了蓝光系统，并声称：目前来看，蓝光系统已经满足了需要，紫光高清有些浪费

并且，为了挤掉紫光高清的市场份额，在sony、三星都纷纷在华夏推出了2999元的蓝光播放系统，同时，将蓝光盘的价格降到了39元

微利，甚至亏本销售

比卖在他们本国的都要便宜，这在以前是不可能想象的，小日本从来都是把贵的，质量差个档次的，销往华夏的。

这种情况下，蓝茵将芯片组、光头以及配套芯片组的价格降到了800900元之间，并且将在国内专利费将为5美金一台，出口的专利费将为1美金一台。

当然，蓝光能卖到华夏来，紫光肯定能卖到欧美日韩去，这是蓝光获准进入华夏的先决条件，双方妥协了而已

华夏的播放器公司，可是很绝的，将原来3500元一套的紫光播放器，直接下调到了2998元。

看谁玩得过谁，你技术没有我先进，我还比你少一块，消费者要是再买你的产品，那是他们眼睛瞎了

在华夏，所有国产的播放器公司在机器上都打上了y的标志，这个标志如今华夏的国内民众很认

笑话，y都是世界上最知名的商标了，最赚钱的公司，净利润都是你三星一年的10倍

价格战，老外绝对打不过华夏的公司的

那怎么办欧美日韩又从蓝光盘着手，蓝光联盟中的电影公司推出了大量“蓝光电影”，并且杜绝紫光高清版本的

但他们好像故意忽略一点，所有先进系统都是能向下兼容了

也就是说，紫光高清系统可以播放蓝光盘，但蓝光高清系统不能播放紫光盘

这样问题大了，蓝光联盟好像抓到了蓝茵光电的把柄一样：你们侵害了我们蓝光的专利，要赔偿

当然不会赔偿

因为根本就没有侵犯你们的任何专利，只不过是我们的光头波长更短，能够识别你们的蓝光盘而已，如果真要赔偿，找造物主去赔偿吧，因为是他将光分成了七色，并且将紫光的波长弄得比蓝光短。

所以赔偿是不成立的，因为紫光系统没有模仿蓝光系统任何一个地方

“向下兼容”是电子it行业的“行规”。

也许对方也知道不可能获得赔偿，只不过他们是想故意“臭一下”蓝茵光电。但好莱坞的电影公司杜绝自己的电影被烧成紫光高清版本，这在一定意义上影响了紫光播放器的推广。

这种情况下，只要蓝光系统比紫光系统卖得便宜，消费者也许就会从“实用”角度上考虑，够买蓝光系统。

但便宜太少不行