第241章 固态电池用300年，一车传10代？（2/2）

“你一个人研究？”

“恩。”

“你有实验室吗？”

“研究固态电池还需要实验室？”

王冰露白了一眼

你妹的。

你是怎么研究的？

光凭想象？

“先去你公司，正好把思路介绍给你。”

“你一个人怎么研究？”

“想着想着，就出来了。”

“别逗我了。”王冰露有些无语：“想着想着就出来了，这么简单，还需要那么多公司研究？”

“研究固态电池的你知道有多少家吗？”

“全球至少有一百家企业在固态电池。”

“真有那么容易，早就出来了。”

江辰无所谓，系统赠品，必然是真品。

江辰笑了笑：“相信我。”

“好，那你说说，研究成果。”

“充电五分钟，续航2000公里，循环充电三千次。”

王冰露有点麻木了。

循环充电三千次，那岂不是要跑600万公里？

可以绕地球跑150次了。

现在的新能源电池衰减非常严重，第一年衰减百分之3，第二年衰减百分之3，以此类推，使用时间越久，衰减越严重。

甚至是五年之后，衰减百分之50的都有，原本是500公里，等到几年之后，就变成了200公里。

如此短的距离，根本无法跑高速，而且还有一个致命弱点，无法快充，还有一点安全隐患。

这就是新能源汽车面临的问题，所以各大厂家都在研究固态电池，寻求续航时间长、衰减周期短、充电时间短，更加安全的汽车。

王冰露嘲讽道；“按照你的说法，你的固体电池充电五分钟，续航2000，岂不是要跑600万公里？”

“理论上是这样。”

王冰露调侃道：“按照每一年2万公里计算，600万公里，岂不是要跑300年？”

“你这是人走车还在，一辆汽车传10代呀。”

人家房子才70年产权，好家伙，你的新能源电池汽车，居然能传10代。

10代之后，还能够运行？

你跟我这讲故事呢。

王冰露压根儿就不相信。

“300年有点多了，不过100年，应该还是可以的。”

王冰露不想说话。

谁特么一辆汽车开100年？

开10年的汽车都少得很，更别说新能源汽车了，新能源汽车理论上是8年。

可真正用过的人才知道，理论是理论，实际上五年时间，就得换电池。

五年之后，新能源汽车就得报废。

这就是弊端。

王冰露看着江辰一脸认真的样子，继续调侃：“那衰减呢，一一年时间衰减多少。”

“一年差不多0.5吧。”

“一年0.5，100年百分之50，2000公里，也就是50年之后，还能跑1000公里？”

“差不多是这个数据。”江辰点头，他虽然数学不好，这还能算清楚。

王冰露心里吐槽，他是不是得了妄想症。

使用年限，200年。

充电时间，5分钟。

最高续航，2000公里，

真要是有这样的新能源电池，你让其他车企怎么活下去？

一车传100年。

这才是真正的印证那一句话，人走车还在，一车传3代，你这是将人当傻子吗？