第505章 高容量电池的重要性（2/2）

或者我们可以在保持续航不变的情况下，把电池舱体积压缩60%，腾出的空间能多带十八枚鱼雷。

师万里接过话头，声音里却没有丝毫兴奋，摇摇头说：

但这可能吗？能量密度越高，热失控风险越大，这是个死结，潜艇装备的东西最主要的安全性和稳定性。

以牺牲这两项性能为前提的容量提高，绝对不可行。这种所谓的新型电池测试项目，我们做多少次了？”

越说，师万里越激动。随着南海局势愈发紧张，祖国南疆军事形势愈发严峻，作为军工人，更是想尽快给她的守卫者铸造强大的利刃。

师万里站起身，走到窗前看着外面，远处，几艘渔船正在归港，船身随着海浪起伏。

想起自己参与的第一次潜艇电池测试，还是九十年代初仿制基洛级潜艇的时候。

当时，为了尽可能提高潜艇的续航和海里潜伏时间，他们测试过一种新型银锌电池。

这种电池理论性能也很惊艳，结果在测试过程中了电解液泄漏，然后产生化学反应，冒出大量有毒气体，差点造成重大事故。

万里，这次应该不一样。刘志强再次看一眼文件内容，认真说道：这次上面很重视，你看，文件都是从总装直接下发的。

师万里沉默片刻，最终叹了口气：

那就按流程走吧。先进行单体测试，然后是模组测试，通过后再考虑上艇。

不过我话说在前头，对这种明显超出现有科技水平的东西，我保留怀疑态度。

当晚，七一九研究所c号实验室灯火通明。

师万里和他的十二人核心团队开始了对G500电池的第一阶段测试。

实验台上，两块巴掌大小的银灰色电池在氩气保护箱中静静地躺着，表面泛着金属般的冷光，没有任何传统锂离子电池的软包或硬壳结构。

这就是全固态电解质的优势？优势也太大了吧

年轻的博士王磊看着说明书上的性能数据表发出感慨道。

别急着下结论。

师万里面无表情地启动测试程序。

先做充放电循环。设定参数：0.5c充电，0.5c放电，温度25摄氏度，循环五十次看容量衰减，然后每轮递增0.1c，50次一轮。

测试架上，一块G500电池被夹在中间，稳稳的。

测试灯不断闪烁，测试数据开始实时显示在大屏幕上。

第一次充电，电压曲线平稳得像一把直尺，没有任何传统电池充电初期的极化现象。

放电时更是惊人，在3.6V的平台上持续了将近十个小时，能量释放一气呵成，电压跌落几乎可以忽略不计。

充电效率98.7%？王磊瞪大了眼睛，惊讶道：

这……这不符合电化学基本原理啊！