第298章 四轮马车和东方红拖拉机（1/2）

临高蒸汽机车间现在开始停止生产蒸汽机，只有一条蒸汽轮机生产线还在，其他的都开始生产四轮马车。

四轮马车的技术难度并不高，现代化批量生产零部件组装，一天可以生产四十辆，车长4米，宽1.8米，高2米，车轮使用全钢制，避震系统采用载重钢板弹簧和四轮独立弹簧，主要车身支架采用全钢，车架上使用木材以减少车重和钢铁，整个马车重六百三十公斤，最大载重一吨，设计的马车速度为10公里每小时，刹车系统采用后轮鼓刹，前轮蝶刹，前面两个车轮同轴转向，后两轮固定无法转向，整个马车最关键的就是转向轴承，车轮轴承以及刹车系统是现代化技术，其他的都没有什么技术可言。

前两轮上方可坐驾驶一人马夫一人，驾驶员控制方向盘和刹车，马车前左右各一个马灯负责夜间照明，右柱有空心管可以插旗。

就这种简陋的马车风靡了整整一个世纪，比起这个时代的马车无论是载重，速度和耐用性、便捷性都提高了整整几个级别。

王建军拿着履带式拖拉机各部件的图纸，开始给各车间分配任务，拖拉机最重要的就是柴油机，柴油机直接仿制现有的柴油机，实验车就直接使用原装柴油机，以后批量生产就只能仿制品，柴油机直列双缸，缸径100，额定功率70kW（约95马力），最大扭矩285N·，每分钟2000转速，牵引力5吨。

由于没有蓄电池，直接将所有电路系统抛弃，没有照明灯，转向灯、刹车灯，转向系统，悬挂系统都没有，简陋到了极点，典型的苏式风格——傻大粗。

五天后就将两辆原型实验车拼装完成，在临高的公司高层都受邀跑来观摩新车测试，众人看着第一台拖拉机都不禁皱着眉头，给人的感觉实在是难看、简陋，不靠谱。

高佳忍不住直接上手测试，拿着摇把顺着卡扣顺时针噗呲噗呲的摇动起来，一阵黑烟冒起，柴油机抖动的运转起来。

高佳坐上简陋的驾驶室，里面只有两个拉杆，脚下一个刹车一个油门，档位为前进档、倒档、空档，然后就没有然后了。

高佳忍不住笑道：“这踏马的和碰碰车一样，一个仪表盘都没有，你起码搞个水温表吧，老王是个人才啊，比马车还简单。”

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