第436章 吊装重大件（1/2）

王一帆船长在的船，在孟买港终于卸完货了，航次指令到印国西海岸一个小港口装大理石回华夏。

李寻海做好航线设计，交给大副船长审核。

不远，十几个小时航程。

办完离港手续，白大褂黑人引水又上来了，轮船汽笛一声长鸣，解缆开航。

晚上抵达装货小港靠泊，各种官员上来又是搜刮一番。

香烟啤酒可乐加上华夏买的几元一瓶的威士忌，几乎全部耗尽。

王一帆看着这批无耻之徒，苦笑着跟李寻海开玩笑，“我就不明白了，唐僧为什么到这个地方取经？或者好经都被带回大唐了？！”

李寻海嘿嘿笑了一声，“人黑没办法，天生的，心黑那就是民族劣根性了。”

“再好的经，也木得用。”

受够了，再也不愿意来这里！

手续结束，工头上来找船上大副，一看是缅国的，和自己肤色差不多，转头就去找船长。

他知道缅国大副不仅仅是个摆设，业务还不行。

最难受的是，大副没权利，没油水可揩。

王一帆招待了他几瓶啤酒和一包南洋红双喜香烟，审核一下配载图，让工头去找大副按图装货。

大大小小的的大理石被破烂的卡车拉了过来，工人开始用船上克令吊装货。

克令吊载重负荷是三十吨。

几吨十几吨的小石头滋溜一下就吊了上来。

二十几吨的费点劲，吊起来很慢很慢。

按照货主提供的数据，没有一个大理石超过三十吨的，可数据没鸟用，吊杆很现实。

吊不动就是吊不动。

王一帆船长让代理联系发货人过来掰扯掰扯这事怎么解决。

并联系公司海务霍一帆怎么办。

是的，霍船长已经下船到公司做海务了，接他班上航运达一号船的依然是秦泰猛。

霍船长也没有啥办法，海务的职责是航行安全，货运安全和体系正常运行。

这吊杆吊不动货物那就是航运和机务的事情。

推到机务那，魏军刚也没辙，不是吊杆的事情，吊杆负荷达不到，这是限定死的，而货超重了。

两人只好找主管航运的领导，建议两个克令吊一起抬，但这属于重大件操作，工人是不可能操作，只能由船上人员进行抬吊。

方案可行，接下来就是货运领导去和租家货主们谈了，多少钱才能让船员自己去操作。

经过一番讨价还价，确定了美金数额。

霍船长指示船上，抬吊。

本来一个超重大石头操作费用二百美金，给船上五十美金。

王一帆接到指示后，召集马国庆老轨，李寻海，葛水头，王加海，赵响水手等人开会，

“公司来指令了，超重大理石我们自己来操作吊上来，公司给予每块石头三十美金，能不能干？”

好嘛，王一帆直接扣下来二十美金。

“这费用你们参与的人员拿七成，剩下三成其他人员分。”

单价又变成了21美金。

葛水头刚刚趴在舷墙上观察了一下，这种超重的比较多，占了总量的三分之一。

粗略估计有上百块之多。

那就有二千多美金了。

自从石海洋离开公司后，船上劳务费明显减少，有这特殊劳务费，哪怕十个美金一块石头也必须得干。

“船长，我会带着水手完成任务，不过，我们操吊手和指挥手要提成七成中的百分之二十再给大家分。”

“大家都知道，这抬吊很难，两个操吊手的水平高，协调一致，加上我的指挥才能完美达成。”

“二副操吊水平也不错，算一个，另外一个操吊手就用我们船王牌水手王加海。”

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