第1485章 打击（1/2）

那是不是怕将来出现对手，现在就该玩命压制呢？在这个问题上洪涛认为还有另一种方式可以做得更好，称为边走边踹！

为了压制将来的对手，花大力气搞技术封锁，甚至故意放慢自身发展速度，效果固然好，执行起来也比较简单，但副作用太大了。

如果能一边发展一边压制打击对手，边跑边向后踹两脚，阻止追逐者靠近，副作用好像就能小点，不太影响自身发展了。换个说法，只要自己跑的足够快，就没人能追上！

洪涛所谓的底牌就是科技成果。经过十多年的铺垫和积累，皇家学院里的各国学者陆续把新知识转化成了新技术和新产品，进入了井喷期。

去年初，第一台实用型的蒸汽机已经在滦州洗煤厂开始工作了，海河机械厂也在加班加点的制造相关模具和流水线，准备进入量产阶段。

去年底，第一台蒸汽车头的试验型号在昌平上路运行。它的个头和动力虽然没有后世的蒸汽机车大，却比轨道马车的载货量和安全性强太多了。

估计试运行几个月，把瑕疵和缺陷修改下，等京城到通州的木轨换成铁轨就可以正式上路了。届时坐在养心殿里，说不定也能听到朝阳门外的汽笛声。

三个月前，由伽利略的学生、意大利科学家托里切利领导的内燃机项目组又传来了喜讯，第一台单缸二冲程内燃机正常运行超过一小时。

下一步他们要进行零部件和整体结构优化，打算在不影响正常运行的前提下减轻重量和体积，以便可以装在笛卡尔设计的木头飞机上，让滑翔机拥有心脏，可以真正实现人类翱翔天际的梦想。

这些机器的设计灵感和原理都由洪涛在聊天时“不小心”透露出去的，他也知道该按照什么路径发展，却没有干涉科学家们的研究方向。

时间还有的是，走错路了不光没关系还很值得总结和借鉴。重要的不是怎么造出成品，而是把他们脑子里的知识和教训传授给下一代。这样一代一代走下去很快就能找到正确路线，说不定还能走出一条自己也不知道的新路。

其实按照这个速度已经就不慢了，十年之后奔驰在大明各地的蒸汽机车肯定比现在的强很多，装在木头飞机上的内燃机也一定会发展出很多型号，逐步应用在各个行业之中。

到那时查理一世……不对，他大概率已经挂了！不管继任者是谁，反正再想靠风帆战舰和前装舰炮挑战大明帝国海军就是痴人说梦。

他要面对的可能是风帆和蒸汽机混合的新式战舰，也可能是矗立着高高烟囱的铁甲舰，依旧还是被碾压的命。

更大的可能是没有对抗发生，欧洲人也不傻，当他们知道这些新装备之后只能继续咬紧牙关，龟缩在由大明帝国主导的世界新秩序圈子内隐忍，慢慢积蓄力量等待下一个更好的机会。

能不能等到，答案应该是肯定的。洪涛只能保证在有生之年不让这样的机会来临，可人毕竟不是神仙，寿命有限，死了之后的继任者还能领先多少年真不太好说。

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